Der Bau der 375-Kilometer-Strecke Woldiya – Kombolcha – Awash, deren Grundstein im Februar dieses Jahres vom äthiopischen Ministerpräsidenten Hailemariam Desalegn gelegt wurde, kostet 1.7 Mrd. USD.
Im Rahmen des 1500km-Streckennetzes im Land wird die Strecke realisiert, nachdem vor zwei Jahren der erste Vertrag für den Bau mit der türkischen Regierung unterzeichnet wurde Bauzentrum Company.
Die Linie stellt eine Verlängerung im weiteren Südosten der Mekele-Hara Gebeya - Woldiya dar, die zuvor gestartet wurde. Die Eisenbahnlinie wird weiter ausgebaut, um die Verbindung herzustellen Tadschura in Dschibuti.
Es wird finanziert von der Türkische EX-IM Bank und Credit Swiss Consortium einschließlich Dänemark, der Schweiz, Schweden und Österreich. Es wird erwartet, dass das elektrifizierte Eisenbahnsystem die Transitzeiten zwischen den nördlichen und östlichen Regionen und Äthiopien-Dschibuti verkürzt. Es wird auch Äthiopiens Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringern. Die Linie Mekele – Woldiya wird von der chinesischen EX-IM-Bank finanziert.
Äthiopien führt bereits massive Infrastrukturprojekte wie das Addis Abeba StadtbahnlinieDies ist eine bereits abgeschlossene und in der Erprobung befindliche Phase, die als weitgehend erfolgreiches Projekt beschrieben wurde. Das 475-Millionen-Dollar-Projekt wurde in diesem Jahr abgeschlossen, nachdem es in 2012 gestartet wurde.
Die Eisenbahnlinie Awash Woldia / Hara Gebeya wird 447 km lang sein. Der Bau einer 389 km langen neuen Eisenbahnlinie, einer 40 km langen Wartungslinie und einer 18 km langen Bahnhofslinie wird durchgeführt. Geplant sind auch neue Tunnel, drei Endstationen mit zwei Bahnsteigen und sechs Zwischenstationen mit einer einzigen. Die Linie wird auch einen eigenen Betriebskontrollturm haben, der für sich selbst gebaut wird. Die Hauptsignalisierung für die Awash - Woldia wurde vergeben Bombenschütze von Yapi Merkezi im letzten Jahr.
In der Oberleitung wird Strom für die Hauptbahnstrecke, das Depot und die Abstellgleise bereitgestellt. Weitere Einrichtungen, die neben dem Bahnhof errichtet werden sollen, sind zwei Wartungseinrichtungen, ein Lagerhaus, Generatorräume, eine Wartungs- und Lackierwerkstatt, ein mechanisches Servicegebäude, ein Waschdienst, ein Service- und ein Gewerbegebäude.
Die neue Eisenbahnlinie dürfte auch zu einer vom Land geplanten wirtschaftlichen Revolution beitragen. "Dieses Projekt würde das Wirtschaftswachstum und die Entwicklung Äthiopiens beschleunigen, indem es einen reibungslosen Import / Export ermöglicht", sagte der äthiopische Verkehrsminister Gebeyehu beim Start. Der türkische Botschafter in Äthiopien, Osman Riza Yavuzalp, und der Präsident des Afar-Regionalstaats waren auch beim Start des Eisenbahnprojekts Woldiya – Kombolcha – Awash anwesend.
