Im März 2022 äußerte das Repräsentantenhaus Bedenken, dass CCM zwar Berichten zufolge mit der Arbeit begonnen hatte, der Hafen jedoch noch ausgebaggert werden musste. Das Haus forderte daher die Bundesregierung auf, den Auftrag erneut an ein renommiertes Unternehmen zu vergeben.
Es wies auch die nigerianische Hafenbehörde (NPA) an, das Projekt zu überwachen und sicherzustellen, dass die Standardtiefe festgelegt wird. Letzteres, erklärte das Haus, „würde es größeren Schiffen ermöglichen, im Einklang mit internationalen Best Practices anzulegen.“
Darüber hinaus beauftragte das Repräsentantenhaus seinen Ausschuss für Häfen und Häfen mit der Untersuchung der Verträge, die 2006 bzw. 2014 vergeben wurden. Ziel ist es sicherzustellen, dass alle Faktoren, die gegen die vollständige Ausbaggerung des Calabar-Seehafens sprechen, geklärt sind.
Projektübersicht
Calabar ist eine Mehrzweck-Hafenanlage in Cross River, einem Bundesstaat in der geopolitischen Süd-Süd-Zone Nigerias. Berichten zufolge diente der Hafen seit der vorkolonialen und kolonialen Zeit als wichtiges Zentrum des Handels mit der Außenwelt für die östlichen Staaten. Es diente auch als natürlicher Hafen für die nördlichen Staaten von Nigeria.
Der Hafen von Calabar wird von der Nigeria Ports Authority (NPA) kontrolliert und umfasst den Alten und den Neuen Hafen, die insgesamt 4 Terminals beherbergen. Die Hafenterminals werden von privaten Betreibern zu Vorzugsmieten verwaltet.
Außerdem verfügt der Hafen über eine Werft und 7.5 m Kanaltiefgang. Calabar Multi-Purpose Port ist für die Rohölterminals in Antan, Odudu, Yoho und QuaIboe zuständig. Darüber hinaus hat es andere Anlegestellen bei NIWA, McIver, NNPC, ALSCON, Dozzy und Northwest.
Ausbau des Mehrzweckhafens von Calabar
Calabar Port war Gegenstand mehrerer Entwicklungs-, Modernisierungs- und Erweiterungsprojekte. Das erste Projekt wurde im Rahmen des 3. Nationalen Entwicklungsplans von 1975–1980 begonnen. Dies führte am 9. Juni 1979 zum Bau und zur Inbetriebnahme des neuen Hafenkomplexes.
Es gab auch verschiedene Regierungserklärungen zur Ausbaggerung des Hafens. Diese gehen auf die Amtszeit von General Ibrahim Babangida und General Sani Abacha zurück. Es wurden jedoch keine greifbaren Fortschritte erzielt. Im Jahr 2006 wurde Jan De Nul und Van Oord ein Auftrag für die Ausbaggerung des Hafens zu einem Preis von 56 Millionen US-Dollar erteilt. Die Unternehmen gaben die Projekte jedoch in einem langwierigen moribunden Zustand auf.
Spulen wir ins Jahr 2014 vor, der ehemalige Präsident Goodluck Jonathan initiierte das Projekt. Berichten zufolge gründete er Calabar Channel Management (CCM), ein Joint Venture-Unternehmen zwischen der Nigerian Ports Authority (NPA) und einem Konsortium von Unternehmen unter der Leitung von Niger Global Engineering and Technical Company Limited mit dem Auftrag, den Hafen auszubaggern.
Gemeldet am 22. Mai 2015
Baggerarbeiten am Hafen von Calabar in Nigeria
Die Baggerarbeiten am Hafen von Calabar in Nigeria sind kaum vier Monate nach ihrem Beginn ins Stocken geraten, als die Arbeiter ihre Pflichten auf der Baustelle vernachlässigten.
Das 101.19 vergebene 10-Millionen-US-Dollar-Projekt mit einer Tiefgangsstrecke von 2014 Metern wurde während der Weihnachtsferienzeit aufgegeben, die den Arbeitern des Auftragnehmers gegeben wurde, die nach der Pause nie mehr zum Projektstandort zurückkehrten.
In Bezug auf den Bericht von Mike Ogodo, dem Präsidenten der Cross River Shippers' Association, ist die Situation für die Arbeiter, die nicht erscheinen, besorgniserregend, da sie alle Beteiligten betrifft. da der Vertrag bereits an die Auftragnehmer vergeben wurde.
In seinem Bericht war laut EcoMarine Port Managers das Calabar Port-Projekt im Dezember 2014 im Gange und im Januar 2015 inaktiv. Allerdings soll die Situation auf die im März dieses Jahres abgehaltenen Parlamentswahlen zurückzuführen sein.
Die Erweiterung des Baggerprojektes sollte als Lösung dienen, da der Weg zum Hafen zu dünn war. Das Projekt wird jedoch auch den fahrenden Schiffen Platz machen, die in den Hafen einfahren. Nichtsdestotrotz hat die Regierung einen Rekord von 162.3 Millionen US-Dollar für ähnliche Projekte ohne zufriedenstellendes Ergebnis ausgegeben. Bereits 2012 wurde die Calabar Channel Management Limited (CCM) als Ergebnis der Fusion der nigerianischen Hafenbehörde mit der Niger Global Engineering and Technical Services mit der Verantwortung für die Wartung des Calabar-Navigationskanals gegründet.
Gemeldet am 4. Juni 2015
Die Baggerarbeiten am Hafen von Calabar in Nigeria sind zum Stillstand gekommen
Neuigkeiten, Berichte, Projekte, Veranstaltungen, Meinungen und Rezensionen aus der afrikanischen Bau- und Konstruktionsbranche. Wir berichten über laufende, geplante Projekte in Afrika und auf der ganzen Welt, und unser Publikum umfasst Auftragnehmer, Interessengruppen wie Finanziers und Entwickler, Regierungen und private Unternehmen.
Gemeldet am 6. Juli 2015
Der geplante Calabar Deep Seaport in Nigeria erhält einen finanziellen Zuschuss von 553.3 Millionen US-Dollar
Der vorgeschlagene Calabar Deep Seaport in Nigeria hat einen Gesamtbetrag von 553.3 Millionen US-Dollar von Broad Spectrum Industrial Services zur Finanzierung des Projekts erhalten.
Allerdings haben auch mehrere geplante Projekte im Land, wie z. B. eine Schnellstraße mit zwei Wagen, eine modulare Raffinerie, eine Zementfabrik und ein Landwirtschaftssektor, die Aufmerksamkeit von Broad Spectrum Services auf sich gezogen.
Laut Michael Havre, Managing Director und Chief Executive Officer (CEO) von Broad Spectrum, wird der Calabar Deep Seaport im Rahmen der Public Private Partnership (PPP) errichtet, die eine 25-prozentige Bankgarantie erfordert, die von der Landesregierung ausgestellt wird, da die Mittel a Das Darlehen stellt auch keine Zuwendung dar, da es sich eindeutig um eine Projektfinanzierung handelt.
Tatsächlich hat die nigerianische Bank bereits zugestimmt, die Ausstellung einer Garantie im Namen des Staates Cross River in Betracht zu ziehen.
Darüber hinaus enthüllte Senator Ben Ayade, der Gouverneur des Staates Cross River, die Pläne des Staates, ein Wasserkraftwerk zu errichten, das die Einwohner mit etwa 90 MW Strom versorgen wird. Dies kommt, nachdem chinesische Investoren dem Gouverneur ihren Vorschlag vorgelegt haben, dass die Kwa Falls 30 MW erzeugen können, sowie Agbokim mit einer Erzeugungskapazität von 30 MW mit der Kanalisierung und Kanalisierung von entweder Ikom oder Calabar. Die Itigidi-Flüsse werden jedoch 30 MW erzeugen, was die Gesamtleistung der Stromerzeugung auf 90 MW bringt.
Gouverneur Ayade betonte, dass die Nutzung von Wasserkraft tatsächlich die beste und kostengünstigste Energielösung sei, da das Wasser kostenlos sei, im Gegensatz zur Stromerzeugungstechnologie der Gasturbinen, die sehr teuer, schwer zu warten und zu betreiben sei. Dennoch bestätigte der Geschäftsführer der Power China Huadong Engineering Corporation, Herr Rao Jiangiang, dass das Unternehmen die vorgeschlagenen Standorte besucht, um die Machbarkeitsstudien abzuschließen und den Traum des Staates Cross River von der Energieunabhängigkeit in kürzester Zeit in Partnerschaft mit den Interessengruppen zu verwirklichen.
Gemeldet am 16. März 2018
NPA soll das Ausbaggern des Calabar-Hafens in Nigeria erleichtern
Das Nigerianische Hafenbehörde (NPA) hat Vorkehrungen getroffen, um das Ausbaggern des Hafens von Calabar im Bundesstaat Cross River zu erleichtern. Der Hafen von Calabar ist einer der Häfen, die in der Vergangenheit durch seichtes Wasser und Kontroversen um das Ausbaggern des Kanals so stark gelitten hatten. NPA-Geschäftsführerin Hadiza Bala Usman versicherte jedoch, dass die Übung vollständig durchgeführt wird.
Bala Usman sprach während eines Stakeholder-Treffens in Calabar und gab bekannt, dass die Behörde eine Anzeige für den Auftrag geschaltet hat und diese Woche mit der Untersuchung des Kanals beginnen wird, um die Vergabe des Baggerauftrags vorzubereiten.
Laut Idris Abubakar, Executive Director of Engineering and Technical Services, führt die NPA die Untersuchung durch, um das gesamte auszubaggernde Gebiet zu identifizieren, wonach die Behörde prüfen wird, welcher Auftragnehmer die Ausbaggerung durchführen wird.
„Der Vertrag wurde ausgeschrieben, wir befinden uns jetzt im Beschaffungsprozess. Wir haben im Haushaltsplan 2017 eine Zuweisung erhalten. Wir werden am Montag mit der Umfrage beginnen, da wir die Größe des Gebiets kennen müssen, bevor wir es dem qualifizierten Auftragnehmer übergeben können “, sagte Bala Usman.
„Der Beschaffungsprozess wird erst abgeschlossen, wenn der Vermessungsbericht fertig ist, und die Standard-Ausschreibungsunterlagen für die Auftragnehmer werden nach der Vermessung zur Verfügung gestellt. Sobald das fertig ist, werden wir uns an das Ministerium und weiter an den Bundesvorstand wenden, um den Auftragnehmer zu genehmigen. Wenn dies erledigt ist, werden wir sofort mit dem Ausbaggern beginnen“, fügte Usman hinzu.
Der Geschäftsführer versicherte, dass die Baggerarbeiten dieses Jahr in die Tat umgesetzt werden, da das ordnungsgemäße Verfahren zur Durchführung des Projekts eingehalten wird. In der Zwischenzeit hat die Behörde eine Signalstation in der Werft im Hafen von Calabar in Auftrag gegeben, um die Schiffsbewegungen zu verfolgen und eine sichere Navigation in den Hafen zu gewährleisten.
Hightech-Signalstation in Betrieb nehmen
Bala Usman, der die Anlage offiziell in Betrieb nahm, sagte, die High-Tech-Signalstation sei Teil der Verpflichtung der Behörde, sicherzustellen, dass die Kanäle für den Besuch von Schiffen sicher sind.
„Es verbessert die Sicherheit am Kanal, da Sie über alle Bewegungsdatenbanken entlang des Kanals verfügen, sodass Sie die Datenbank verwenden können, um Informationen von der Signalstation zu erhalten“, sagte sie.
Die Hafenleiterin von Calabar Port, Frau Olufunmilayo Olotu, sagte: „Was die Signalstation für uns tut, ist, dass kein Schiff oder Fahrzeug ohne unser Wissen in den Lotsenbezirk von Calabar gelangen kann. Es befindet sich an einem Aussichtspunkt mit Blick auf die gesamte Hafeneinfahrt.
„Die Signalstation ist mit einem Fernglas ausgestattet, das die Bilder zoomen kann; es kann andere Signalstationen kontaktieren; ausgestattet mit 24-Stunden-Stromversorgung und wird uns bei Rettungsaktionen helfen, falls es entlang des Kanals zu Zwischenfällen kommt, dann können wir sie verfolgen, überwachen und melden“, sagte sie.
