Das 14 Milliarden US-Dollar teure Standard Gauge Railway-Projekt in Kenia, das die ehrgeizigste Entwicklung des Landes darstellt, steht kurz vor dem Abschluss.
Berichten des International Railway Journal zufolge sind jetzt 75% der Bauarbeiten abgeschlossen, und der erste Abschnitt von Mombasa nach Nairobi wird bis Juni 2017 fertiggestellt sein. Die Bahn soll Naivasha erreichen und die Fahrt zwischen den beiden Städten von derzeit 12 Stunden auf vier Stunden verkürzen. Von Personenzügen wird eine Geschwindigkeit von 120 km / h erwartet, während Güterzüge voraussichtlich 25 Millionen Tonnen pro Jahr befördern können.
Ostafrikanische Gemeinschaft ist derjenige, der das Eisenbahnprojekt verwaltet und Mombasa mit anderen ostafrikanischen Großstädten wie Kampala in Uganda und Juba im Südsudan verbinden soll.
Die neue Normalspurbahn wird vom Staat gebaut China Road and Bridge Corporation (CRBC) und 90% der laufenden Entwicklung des Abschnitts Mombasa-Nairobi werden vollständig von der Export-Import-Bank von China finanziert, und es besteht die Hoffnung, dass der Neubau die Überlastung des überfüllten Straßennetzes in Kenia verringern und den Tourismus fördern wird die Wirtschaft des Landes verbessern.
Die Ostafrikanische Gemeinschaft ist eine zwischenstaatliche Organisation, die aus sechs Partnerländern besteht. Burundi, Kenia, Ruanda, Uganda, Südsudan und Tansania, die sich zum Ziel gesetzt haben, ein politisch geeintes und sicheres Ostafrika zu schaffen.
Nach Angaben der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft Deloitte wurden in Afrika mehr als 131 Mrd. USD für den Bau von Verkehrsmitteln in 2015 aufgewendet, und von 2025 werden voraussichtlich 200 Mrd. USD für Straßenverkehr und weitere 7 Mrd. USD für Flughäfen in Afrika veranschlagt.
China hat in andere Projekte in Afrika investiert, beispielsweise in den Megahafen an der kenianischen Küste und in eine Produktionszone in Äthiopien. Dieses SGR-Projekt ist das teuerste einer Reihe von Bauprojekten in Afrika.
