Fertigstellung von a große Ölpipeline in Uganda ist jetzt für 2019/2020 angesetzt, hat die Regierung angekündigt.
Dies geschah, nachdem die ugandische Regierung vor zwei Wochen die Route von Hoima zum Hafen von Tanga in Tansania angenommen hatte.
Eines der Hauptprobleme beim geplanten Bau der Pipeline ist der Erwerb von Land. Da der gesamte ugandische Korridor kein öffentliches Land ist, ist eine Entschädigung der Landbesitzer und deren Neuansiedlung erforderlich.
Die Anzahl der umzusiedelnden Personen und entschädigt plus die Größe des benötigten Landes ist noch nicht bekannt, da das Energieministerium gerade mit der Untersuchung des Landerwerbs begonnen hat.
„Dies wird durch die Studien zum Neuansiedlungsaktionsplan für den Versorgungskorridor Hoima-Buloba festgelegt. Die Regierung beauftragte einen Berater, Strategic Friends International, mit der Entwicklung und Umsetzung des Neuansiedlungsaktionsplans für den Erwerb von Land für diesen Infrastrukturkorridor “, sagte Ibrahim Kasita, Kommunikationsspezialist im Ministerium für Energie und Mineralentwicklung, kürzlich gegenüber Daily Monitor.
Laut Kasita wird die Route in Uganda durch die Distrikte Kyankwanzi, Hoima, Kiboga, Wakiso Mityana, Masaka Mpigi und Rakai führen, bevor sie nach Tansania führt.
Die Regierung konzentriert sich derzeit jedoch darauf, zunächst Land zwischen Hoima und Buloba im Distrikt Wakiso zu erwerben. Dies liegt daran, dass der Ölraffinerie mit einer täglichen Ölkapazität von 60,000 Barrel in Kabaale, Distrikt Hoima, große Priorität eingeräumt wurde.
Das raffinierte Öl benötigt eine Pipeline zu einem Verteilungspunkt in Buloba, Distrikt Wakiso. Die Route für die raffinierte Ölpipeline ist dieselbe wie die der Rohölpipeline, wird jedoch von Buloba bis zur Grenze zwischen Uganda und Tansania fortgesetzt.
Eines der Probleme bei der Entwicklung von Öl in Uganda ist das Fehlen einer geeigneten Infrastruktur wie Straßen für den Transport der Ausrüstung, die für den Bau der Ölraffinerie benötigt wird.
