Der Bau von Kenias erster Doppeldecker-Autobahn hat nach dem Weltbank vereinbart, das Projekt zu finanzieren. Die Autobahn soll die Stadt entlasten.
Die Straße, Kenias erste Doppeldecker-Autobahn, soll miteinander verbunden werden Jomo Kenyatta Internationaler Flughafen (JKIA) und Autobahn Nairobi-Nakuru. Der Baubeginn ist für das Ende von 2016 vorgesehen.
Laut Peter Mundinia ist der Generaldirektor von KEnya National Highways Authority (KeNHA) Die kenianische Regierung hat kürzlich ein Abkommen mit der Weltbank zur Finanzierung des Baus der Autobahn unterzeichnet.
"Wir sind jetzt fest entschlossen, dafür zu sorgen, dass das Projekt läuft, da wir bereits ein Paketabkommen mit der Weltbank unterzeichnet haben, um uns ein Sh38-Milliarden-Projekt zu ermöglichen. Wir gehen davon aus, dass die Diskussionen bis Dezember abgeschlossen sein werden", fügte er hinzu.
Er sagte, die Idee sei entstanden, nachdem festgestellt worden war, dass Job Kenyatta in Nairobi immer geschäftiger wurde und sichergestellt werden musste, dass „wir die Infrastruktur verbessern“.
Er fügte hinzu, dass die erhöhte zweispurige Straße in drei Hauptabschnitten gebaut werden soll, da der erste mit den ersten 6.5-Kilometern von JKIA zur Likoni-Straße und zur südlichen Umgehungsstraße beginnen wird.
Die zweite Strecke (12 km) verbindet die Likoni Road mit der Kreuzung James Gichuru Road auf dem Waiyaki Way in Westlands, während der letzte Abschnitt von der James Gichuru Road nach Rironi auf der Autobahn Nairobi-Nakuru führt.
Er fügte hinzu, dass die KeNHA die Ausschreibung bereits angekündigt hatte und sie erwarten, dass Chinas Wu Yi sie durchführen wird, und dass sie den Weg für den Spatenstich ebnen werden, während die Entwürfe für die ersten beiden Abschnitte fertiggestellt werden.
Autofahrer, die die Schnellstraße benutzen, müssen eine Gebühr entrichten, um den gegenwärtigen schweren Staus zu entgehen, insbesondere auf der Mombasa Road.
"Für die Schnellstraße werden Mautgebühren erhoben, die für Eilige voraussichtlich zwischen Sh500 und Sh1,000 liegen", sagte Transportsekretär James Macharia. "Es ist eine Frage der Wahl, und diejenigen, die nicht zahlen möchten, werden weiterhin die aktuellen Straßen nutzen", fügte er hinzu.
Die Straßeninfrastruktur in Afrika hat in den letzten Jahren umfangreiche Investitionen von Gebern und Regierungen erhalten, um das Wirtschaftswachstum voranzutreiben.
