Der Bau der kenianischen Normalspurbahn steht vor einer großen Hürde

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Der Bau eines Abschnitts der Normalspur Eisenbahn das geht durch Nairobi Nationalpark wurde nach einer Entscheidung des Nationalen Umweltgerichts eingestellt.

Der Befehl, den Bau einzustellen, kommt, nachdem die von Okiyah Omtatah und der Kenya Coalition for Wildlife Conservation angeführten Aktivisten einen Antrag gegen National erfolgreich ausgefüllt haben Umweltmanagementbehörde (Nema), Kenya Wildlife Service, China Road und Bridge Corporation, Kenya Railways Corporation, Generalstaatsanwalt und Ministerien für Umwelt und Verkehr.

Gemäß dem Schreiben vom 19. September ordnete der Vorsitzende des Tribunals, JK Awuor, die Einstellung des Baus der Normalspurbahn an, da Nema keine Machbarkeitsstudie für das Projekt durchgeführt hatte, das von China Roads and Bridge Corporation durchgeführt werden soll Unternehmen.

Die Befragten haben 21 Tage Zeit, um auf die Berufung von Omtatah zu antworten. “Beachten Sie, dass das Nationale Umweltgericht eine Berufung von Okiyah Omtatah und der Kenia Coalition for Wildlife Conservation and Management gegen Nemas Versäumnis erhalten hat, das derzeit laufende Projekt ohne dessen Nutzen zu stoppen Lizenz zur Umweltverträglichkeitsprüfung, wie gesetzlich vorgeschrieben und vorgeschrieben “, sagte Awuor in dem Brief. Omtatah argumentiert, dass es ohne eine Bewertung keinen Raum gibt, eine alternative Route zu erkunden.

Nach Angaben der Eisenbahnbaubeamten sollte die Phase 2A des SGR-Projekts, Abschnitt Nairobi-Naivasha, durch den Nairobi-Nationalpark gebaut werden.

Dies wird voraussichtlich den Bau der Eisenbahnlinie verzögern und möglicherweise zu einer Verzögerung des Eisenbahnprojekts am Liefertermin führen.

Obwohl das Projekt in den letzten Monaten vor vielen Herausforderungen stand, einschließlich des Angriffs auf die China Road and Bridge Corporation, die Kenya Railways Corporation, mit der Begründung, dass sie den Einheimischen keine Aufträge zur Ausführung gegeben hätten.

Die millionenschweren Projekte werden voraussichtlich bis 2017 abgeschlossen sein und von der kenianischen Regierung finanziert.