Das Nigeria Institute of Highway and Transportation Engineers (NIHTE) hat festgestellt, dass die Einführung des Pavement Management Systems (PMS) das ist, was Nigeria braucht, um dauerhafte Straßen zu haben. Dies war auf dem 2. Rivers-Bayelsa-Kapitel der Konferenz der Straßen- und Verkehrsingenieure und der Jahreshauptversammlung (HTECAGM).
Ingenieur Benibo Basoene Joshua erklärte, dass das System aufgrund der verbesserten Entscheidungsfindung und Verwaltung der Netzwerkressourcen weltweit bevorzugt wird. Das System verwendet auch mehrjährige Leistungs-, Finanz- und Wirtschaftsanalysen. Auf diese Weise kann PMS Tools für den aktuellen und zukünftigen Zustand analysieren und vorhersagen. Noch wichtiger ist die Tatsache, dass Zustandsdaten in das Informationsmanagement übersetzt werden.
Der frühere Vorsitzende mehrerer Ingenieurbüros, darunter die Nigeria Society of Engineers (NSE), Zweigstelle Port Harcourt, erklärte weiter, dass Straßenbeläge in Nigeria derzeit leider nicht das Zeug dazu haben, in das PMS zu passen. Dies liegt daran, dass den Straßen eine Reihe grundlegender Funktionen fehlen, die für die Anwendung erforderlich sind. Darüber hinaus besteht das Problem des Mangels an Haushaltsmitteln für eine wirksame Instandhaltung.
Schlechte Straßen Zustand
Neben Straßenbelägen, die im Nigerdelta nach dem Bau vernachlässigt wurden, fehlen ihnen auch Straßenmarkierungen. Dasselbe fehlte auch bei geringfügigen Verbesserungsmaßnahmen. Laut Joshua kann dies behoben werden, indem den Straßen die erforderliche Aufmerksamkeit geschenkt wird.
Da Straßenbeläge eine Lebensdauer von 20 bis 40 Jahren haben, wird durch die Übernahme des „klinischen“ Ansatzes verhindert, dass sie dauerhaft absterben. Höhepunkt der Hauptversammlung war die Wahl einer neuen Exekutive, bei der Engr Nwadike Jones zum Vorsitzenden, Engr Francis Oriakhi zum stellvertretenden Vorsitzenden und Engr Nwankwo Felix zum Generalsekretär ernannt wurden.
