Ethio-Djibouti SGR in der letzten Vorbereitungsphase

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Die Ethio-Dschibuti-Normalspurbahn (SGR) befindet sich in ihrem letzten Test, bevor sie bald in Betrieb genommen wird. Der neu benannte Ethio-Djibouti SGR Transport SC hat enthüllt.

Laut Dereje Tefera, dem Kommunikationsdirektor der Ethiopian Railways Corporation, bedeutet der Abschluss und die Einweihung des Projekts nicht, dass der Betrieb aufgenommen wird, da noch letzte Vorbereitungen getroffen werden müssen.

Die letzten Vorbereitungsarbeiten umfassen Test- und Verwaltungsarbeiten. Dereje sagte, dass die letzte Spur der Ethio-Dschibuti-Eisenbahn Hochgeschwindigkeits- und Schwerlasttests sowohl für Güter- als auch für Personenlokomotiven beinhaltete, die eine geplante Geschwindigkeit von 80 bzw. 120 km / h haben. Einmal in Betrieb, können die Güterzüge gleichzeitig bis zu 3500 Tonnen bewegen, während die Personenlokomotiven bis zu 2800 Pendler bewegen können. "Jedes Eisenbahnprojekt soll diese Tests und Reifen durchlaufen, bevor es voll funktionsfähig ist", fügte er hinzu.

Herr Dereje wies ferner darauf hin, dass der endgültige Lauf von einer unabhängigen Verkehrsaufsichtsbehörde, in diesem Fall von einem chinesischen Unternehmen, durchgeführt und ein Zertifikat für den Betrieb von grünem Licht ausgestellt werden sollte, obwohl es im gegenwärtigen Zustand möglich ist, einen vollständigen Service bereitzustellen . "Wir haben bisher Weizen transportiert und denken darüber nach, während der Testphase einen kostenlosen Passagierservice anzubieten, bis wir zertifiziert sind und den Betrieb aufnehmen", sagte er.

In Bezug auf die administrativen Fragen bestand die letzte Vorbereitungsarbeit darin, den Anteil und die Rolle zwischen den beiden Ländern bei der Führung des Unternehmens / Betriebs zu verteilen. Es wurde vereinbart, dass Äthiopien einen Anteil von 75% und Dschibuti einen Anteil von 25% haben wird, wobei drei Mitglieder des vierköpfigen Vorstands von Äthiopien vertreten werden. Der äthiopische Verkehrsminister Ahmed Shide wird zum Vorstandsvorsitzenden ernannt.

Sobald die erste elektrifizierte SG-Eisenbahn auf dem Kontinent voll funktionsfähig ist, soll sie über einen kostengünstigen und zuverlässigen Transport eine Verbindung zu den Industrieparks und Trockenhäfen des Landes herstellen.