Die nigerianische Bundesregierung beantragt derzeit ein Darlehen in Höhe von 40 bis 46 Mrd. US-Dollar, um einige laufende Eisenbahnprojekte abzuschließen und neue in Angriff zu nehmen. Dies ist laut Verkehrsminister Rotimi Amaechi.
„Ich denke, dem Eisenbahnsektor geht es gut. Der erste Aspekt, nämlich die Schmalspur, ist, wo wir nicht viel tun. Wir tun nicht viel in dem Sinne, mit dem wir verhandeln General Electric, GE, um die Schmalspur zu renovieren und unter Konzession zu verwalten “, sagte er.
Mit der Konzession wird GE in das Schmalspurbahnsystem investieren, das fast das gesamte Land durchquert.
Laut Minister Amaechi fährt ein Stamm der Eisenbahnlinie von Lagos aus durch mehrere Bundesstaaten wie Ogun, Oyo, Kwara, Niger und Kaduna bis nach Kano, während ein anderer Stamm von Port Harcourt über Abia, Enugu, Benue, Nasarawa abfährt. Plateau, Bauchi und Gombe Staaten und endet in Maiduguri.
Auf den neuen Eisenbahnstrecken wird derzeit an der Schiene von Lagos nach Ibadan gearbeitet, die Teil der Schiene von Lagos nach Kaduna ist.
Finanzierungsvereinbarung
Auf dem trockenen Binnenhafen gab Präsident Buhari bekannt, dass der von Plateau bis Ende April 2018 in Betrieb genommen wird. Er fügte hinzu, dass Projekte im Trockenen Hafen hauptsächlich von Privatinvestoren abgewickelt werden, weshalb die Regierung nicht viel dagegen unternehmen kann.
In Bezug auf die Eisenbahnlinie Lagos-Ibadan soll das Projekt vor Ende 2018 abgeschlossen sein.
