Die Regierung von Kenia durch Kenya Electricity Transmission Company (KETRACO)hat Pläne zur Elektrifizierung der 3-Milliarden-US-Dollar-Normalspurbahn (SGR) begonnen.
KETRACO gab an, die Umweltgenehmigung von eingeholt zu haben Nationale Umweltmanagementbehörde (Nema) Beginn des Baus von 12 Übertragungsleitungen und 14 Umspannwerken entlang der SGR-Leitung.
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Wechseln Sie zu sauberer Energie
Das Design der SGR-Bahnlinie, die derzeit von dieselbetriebenen Lokomotiven betrieben wird, ermöglicht das Hinzufügen einer einzelnen elektrischen Leitung, die an die 482-Kilometer-400kV-Mombasa-Nairobi-Übertragungsleitung von Ketraco angeschlossen wird.
„Der Hauptzweck dieses Vorhabens besteht darin, sicherzustellen, dass die Versorgung nicht nur für den Zug, sondern auch für andere Einrichtungen entlang des Wirtschaftsgürtels Mombasa-Nairobi, einschließlich Bahnhöfen, der geplanten Industrien zuverlässig und ausreichend ist, wenn der SGR auf saubere Energie umschaltet , Fabriken und Unternehmen entlang der Eisenbahnlinie. Dies wird mehr große Stromkunden und -verbraucher schaffen und den Einheimischen andere Möglichkeiten eröffnen “, sagte KETRACO.
Kenia hatte zuvor einen Vertrag unterschrieben China Electric Power Equipment und Technology Company Limited (MEZ) Bereitstellung von Mitteln für die Elektrifizierung, deren Kosten auf 240 Mio. USD geschätzt werden. Nema sagte auch, dass es bereits Ansichten über das Milliardenprojekt sammelte, mit dem Kenia der Liga afrikanischer Länder wie Äthiopien und Ägypten beitreten könnte, die bereits über eine elektrische Eisenbahn verfügen.
Der Schritt zur Elektrifizierung der Schiene kommt jedoch zu einer Zeit, in der Kenya Railways mehr Einnahmen benötigt, um das auf Schulden basierende Megaprojekt zu unterstützen. Die Frachtkosten für die Normalspurbahn (SGR) von Mombasa nach Nairobi werden ab Januar um bis zu 79% steigen, um mehr Einnahmen für den chinesischen Betreiber zu erzielen.
Kenianer müssen den Plan zur Elektrifizierung des SGR ablehnen. Es ist ein Nullsummenspiel, bei dem gutes Geld nach dem schlechten geworfen wird. Sie haben eine schlechte Entscheidung getroffen, mit Diesel zu fahren, als sich die ganze Welt verändert hatte. Jetzt wollen sie die Kenianer überfordern, ein Upgrade durchzuführen. Dies ist eine unnötige Geldverschwendung auf dem Rücken der Kenianer, die ihren Kindern kaum Essen auf den Mund legen können. Wenn es nicht kaputt ist, reparieren Sie es nicht! Tansania hat sich von Anfang an für eine elektrische Version entschieden und für eine längere Strecke weniger bezahlt. Was ist falsch an der Kenia-Berechnung? Sie haben kein Problem damit, ihre Leute mit unvernünftigen Schulden zu belasten. Dies ist ein Weg, um Geld von ihren Bürgern abzusaugen. Sie haben keine Rücksicht auf ihre Bürger; Dieses Geld kann für andere gute Zwecke verwendet werden.