Die kenianische Regierung plant den Bau einer ca. 20 km langen modernen Eisenbahnlinie zwischen dem zentralen Geschäftsviertel von Nairobi Jomo Kenyatta Internationaler Flughafen.
Die Pendelbahn, ergänzt durch ein Rapid Bus Transit System, wird voraussichtlich die Reisezeit zwischen JKIA und dem Stadtzentrum erheblich verkürzen und es dem gesamten Nahverkehrszug ermöglichen, in den nächsten 500,000 Monaten täglich mindestens 12 städtische Pendler frei zu befördern. Die Zahl wird in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich auf 1 000 000 steigen.
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CBD-JKIA Eisenbahnverbindungsprojekt
Das Projekt, das in 24 Monaten abgeschlossen sein soll, wird von französischen Unternehmen in Zusammenarbeit mit dem kenianischen Staat durchgeführt. Es wird von der französischen Regierung durch ein Abkommen finanziert, das der kenianische Präsident HE Uhuru Kenyatta und sein französischer Amtskollege Emmanuel Macron während seines ersten Besuchs in Kenia unterzeichnet haben.
Beide Präsidenten kündigten während ihrer Tour zum CBD-Bahnhof des Nahverkehrszuges Nairobi eine Reihe öffentlich-privater Infrastrukturabkommen in Höhe von insgesamt 2.65 Mrd. USD an. Neben dem CBD-JKIA-Eisenbahnverbindungsprojekt umfassen die Verträge auch eine 30-jährige Konzession für ein von Vinci geführtes Konsortium zum Betrieb einer Autobahn zwischen Nairobi und dem Mau-Gipfel in West-Kenia.
Unternehmen für erneuerbare Energien Voltalia besiegelte auch einen Vertrag für zwei Solarkraftwerke, während ein anderes Konsortium von führte Airbus gewann unter anderem einen Auftrag zur Küsten- und Seeüberwachung.
Neben der Verbindung zwischen dem CBD von Nairobi und der JKIA hatte die Regierung Pläne, das gesamte Nahverkehrssystem zu renovieren, um die derzeitige hektische Verkehrssituation in der Stadt zu verbessern. Es hat 100 Mio. US-Dollar für die Überarbeitung von vier bestehenden Linien mit dem größten Passagierbeförderungspotenzial bewilligt.
Die Linien umfassen den Nairobi-Hauptbahnhof nach Ruiru im Norden, den Nairobi-Hauptbahnhof nach Kitengela im Süden, den Nairobi-Hauptbahnhof nach Embakasi Village im Osten und schließlich den Nairobi-Hauptbahnhof nach Kikuyu im Westen.
Neben der Umgestaltung der vier Linien beabsichtigt die Regierung auch, Diesel-Mehrfachaggregate zu kaufen, das Meterspurbahnnetz zu sanieren und neue Bahnhöfe zu entwickeln sowie ein öffentliches Verkehrsnetz aufzubauen, das sich von Ruiru bis zum Fluss Athi erstreckt.
