Das Afrikanische UnionDie Entwicklungsagentur hat angekündigt, dass das ehrgeizige milliardenschwere integrierte Hochgeschwindigkeitsnetz Afrikas, das die Grenzen des Kontinents bis 2063 verbindet, auf Kurs ist.
Adama Deen, Leiter der Infrastruktur der Entwicklungsagentur der AU, gab die Erklärung ab und sagte, dass das Projekt darauf abzielt, den Waren- und Personenverkehr über afrikanische Grenzen hinweg zu erleichtern.
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Integriertes Hochgeschwindigkeitsnetzwerk für Afrika
Das Africa Integrated High Speed Network soll den Waren-, Personen- und Dienstleistungsverkehr über die afrikanischen Grenzen hinweg erleichtern, indem es auf bestehenden nationalen Eisenbahnen aufbaut und diese verbessert, um die 54 afrikanischen Länder zu verbinden und mindestens 12,000 Kilometer neue Gleise zu bauen.
Cleopatra Shiceka Ntshingila, Mitglied des Technischen Komitees, war optimistisch, dass 20% der Pilotphase in den nächsten vier Jahren abgeschlossen sein werden. Sechs Korridore sind für die Verbindung Afrikas mit Hochgeschwindigkeitszügen vorgesehen. Drei davon sind die Verbindung der kenianischen Hafenstadt Mombasa mit der ugandischen Hauptstadt Kampala. Südafrikas Durban nach Botswanas Gaborone; und der Abidjan der Elfenbeinküste nach Burkina Fasos Ouagadougou.
Der CEO der AU Development Agency in Kenia, Daniel Osiemo, merkte an, dass der Kontinent auf die Finanzierung von innen achten und sich nicht mehr auf ausländische Kredite verlassen sollte. Herr Osiemo schlug vor, dass die afrikanischen Staaten Pensionsfonds aus ihren jeweiligen Ländern zusammenlegen und solche noblen Projekte finanzieren sollten.
Herausforderung der Korruption
Abgesehen von der politischen Instabilität in anderen afrikanischen Ländern befürchtet der Hohe Vertreter der AU für Infrastrukturentwicklung, der frühere kenianische Premierminister Raila Odinga, dass Korruption das größte Hindernis für das Projekt sein könnte.
„Ich gebe Ihnen ein Beispiel für Eisenbahn, Sie fahren nach Äthiopien und die Preise sind unterschiedlich, Sie fahren nach Nigeria, sie sind unterschiedlich, Sie kommen nach Kenia, Sie fahren nach Tansania - sie sind unterschiedlich - und doch stellen Sie fest, dass dieselben Unternehmen ( tun sie. Das hat viel mit dem Investitionsumfeld in diesen Ländern zu tun, und dies ist ein Feind Afrikas, der bekämpft werden muss. Wie viele dieser Schlachten gewonnen werden, hängt davon ab, wie schnell Afrikas erster kontinentalübergreifender Hochgeschwindigkeitszug aus dem Bahnhof rollt “, sagte Raila Odinga.
