Projekt des östlichen Straßenkorridors in Ghana, eine 695.6 km lange Nationalstraße N2

Home » Nachrichten » Projekt des östlichen Straßenkorridors in Ghana, eine 695.6 km lange Nationalstraße N2

Vizepräsident Dr. Bawumia hat kürzlich die asphaltierte Straße Jasikan-dodo-Pepesu des Ghana Eastern Road Corridor in Betrieb genommen. Der Spatenstich für die 56.4 km lange Jasikan-Dodo-Pepesu-Straße wurde im November 2019 durchgeführt und von gebaut Sinohydro Corporation Limited zum Preis von 45,000,000 US-Dollar.

Die Jasikan-Dodo-Pepesu-Straße ist ein Teil der Nationalstraße N2 der Ghana Highway Authority Straßenklassifizierungssystem.

Lesen Sie auch: Der Bau der neuen ultramodernen Hauptverwaltung der Ghana Revenue Authority (GRA) ist im Gange

Bemerkungen zur Straße Jasikan-Dodo-Pepesu

Dr. Bawumia bemerkte, dass die fertiggestellte Route den zuvor schwierigen Zugang zwischen Jasikan und Kadjebi viel einfacher gemacht habe. Er behauptete, dass die Oti-Region in den letzten sechs Jahren dank der Akufo-Addo-Regierung enorme Fortschritte gemacht habe.

Dr. Bawumia sagte: „Es wurde viel Arbeit geleistet. Zunächst haben wir die Region Oti gegründet, um die Entwicklung zu fördern.“ Laut Dr. Bawumia wurde der Straßenbau im Rahmen eines Ingenieur- und Beschaffungsvertrags zwischen Ghana und China zu einem festgelegten Preis durchgeführt.

Er dankte jedoch der chinesischen Regierung für ihre Zusammenarbeit während des Jasikan-Straßenprojekts. Bawumia sagte: „China ist eine wichtige Nation für Ghana. Daher arbeiten wir gerne in einem respektvollen Umfeld zusammen.

Bawumia bemerkte, dass Ghanas Rang als zweitfriedlichstes in Afrika eine der Qualitäten des Landes für Investoren sei. Ihm zufolge ist die Regierung bestrebt, alle Straßenprojekte abzuschließen.

Laut Herrn Lu Kun, dem chinesischen Botschafter in Ghana, unterstützt der Vizepräsident die Wirtschaftsbeziehungen zwischen Ghana und China nachdrücklich. Er behauptete, dass China trotz der negativen Auswirkungen von COVID-19 aktiv zu Ghanas Entwicklungsziel beigetragen habe.

Herr Kwasi Amoako-Atta erklärte, dass die Ministerium für Straßen und Autobahnen führt über seine Agenturen eine Reihe von Straßeninterventionsinitiativen durch, um die Mischung der Straßen der Region Oti zu erhalten und zu verbessern.

Diese umfassten seiner Aussage nach Schotterarbeiten, bescheidene Umbauten und Modernisierungen, Neuversiegelungen und andere Erschließungsaktivitäten.

 

Früher gemeldet

Juli 2019

81.67M US-Dollar für das Straßenprojekt Eastern Corridor genehmigt

81.67M US-Dollar für das Straßenprojekt Eastern Corridor genehmigt

Ein Darlehen in Höhe von 81.67 Mio. USD wurde von der genehmigt Afrikanischer Entwicklungsfonds (ADF) zur Kofinanzierung von Abschnitten der 695 km langen Eastern Corridor Road in Ghana.

Das Projekt Eastern Corridor Road in Ghana soll die Hauptstadt Accra mit dem nördlichen Hinterland und über die Grenzen hinweg mit der Sahel-Region verbinden. Das Projekt wird auf 113.27 Millionen US-Dollar geschätzt und umfasst 60 km Straßen, zwei Anschlussstellen und damit verbundene Bauarbeiten, einschließlich Initiativen zur Unterstützung der Gemeinde, um die Lebensgrundlagen im Einzugsgebiet zu verbessern.

Lesen Sie auch: Südafrika beginnt mit dem Modernisierungsprojekt des N3-Korridors

Östliche Korridorstraße

Das Straßenprojekt würde nach Fertigstellung die Bedürfnisse von schätzungsweise 230,000 Menschen decken und das Leben von über 5.4 Millionen Einwohnern beeinflussen, indem es die Reise- und Transitzeit verkürzt, die Bereitstellung von Bildungs- und Gesundheitsdiensten unterstützt und gleichzeitig das landwirtschaftliche Potenzial der ländlichen Gebiete umgestaltet.

Die Strecke würde mautpflichtig und Achswaagen zur Kontrolle der Überladung vorgesehen. Zusätzlich werden etwa 1,500 direkte Arbeitsplätze in der Region geschaffen. Andere Kreditgeber für die Entwicklung sind: der Opec Fund for International Development, die ghanaische Regierung und die Japan International Cooperation Agency (JICA), die eine Verbindungsbrücke über den Fluss Volta finanzierte. Das Projekt soll über einen Zeitraum von fünf Jahren von 2018 bis 2022 umgesetzt werden.

„Mit diesem Projekt hoffen wir, ländliche Gebiete von Gebieten mit wirtschaftlichen Herausforderungen zu wirtschaftlichem Wohlstand und Brotkörben zu machen“, sagte Marie-Laure Akin-Olugbade, Bankdirektorin für Westafrika.

Die führende Rolle der AfDB bei der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur im Land hat das Interesse und die Allianzen mit mehreren Entwicklungspartnern im Land geweckt. Das Projekt Eastern Corridor steht im Einklang mit der 10-Jahresstrategie der Bank und drei der Prioritäten von High 5.

August 2019

Der Bau der Volta River Bridge in Ghana in Höhe von US $ 112.39m soll mit 2020 beginnen

Volta River Bridge

Die Regierung von Ghana wird voraussichtlich im nächsten Jahr mit dem Bau einer neuen Brücke über den Volta River auf der Eastern Corridor Road beginnen. Dies geschah, nachdem die Regierung im Dezember 112.39 von der japanischen Regierung einen Darlehensvertrag über US $ 2016m für das Projekt genehmigt hatte.

Die Brücke, die die zweitlängste Ghanas sein wird, wird eine asphaltierte zweispurige Straße mit Nebeneinrichtungen wie Fußgängerwegen, Fahrradwegen, einer kleinen Raststätte und Mautbrücken sein. Das Projekt soll die Bemühungen der Regierung ergänzen, die Eastern Corridor Road zu entwickeln, die die kürzeste Verbindung zwischen den Regionen Greater Accra, Volta, Northern und Upper East darstellt.

Lesen Sie auch: Tansania baut für 265 Millionen US-Dollar eine Brücke am Viktoriasee

Volta River Bridge

Laut Finanzminister Ken Ofori Attah besteht das Projekt aus einer 540 m langen und 17.1 m breiten Schrägseilbrücke auf einem Betonpfeiler und Widerlagern. Es wird drei Spannweiten haben, zwei äußere Spannweiten von 96 m und eine mittlere Spannweite von 280 m.

„Die Brücke soll als Katalysator für die regionale Integration dienen und zum Gesamtwachstum der Wirtschaft beitragen. Es wird auch erwartet, dass es den Korridor öffnet und den Export von Ghanas nicht-traditionellen Feldfrüchten, hauptsächlich Sheatnuts, Kakaobutter und Mango, aus den östlichen, Ashanti-, Brong Ahafo- und nördlichen Regionen in die Häfen von Tema und Burkina Faso fördert“, er sagte.

Das Projekt wird auch dazu beitragen, Reisezeit, Staus und Fahrzeugbetriebskosten zu reduzieren und das sozioökonomische Wohlergehen der Verkehrsteilnehmer direkt zu verbessern. Das Projekt mit seinen Nebeneinrichtungen wird auch dazu beitragen, die wirtschaftlichen Aktivitäten und die lokale Wirtschaft in den Projektgebieten anzukurbeln und dadurch die Armut zu verringern. Die neue Brücke wird eine Alternative zur Adomi-Brücke sein und die Transportkapazität auf dem Ostkorridor erhöhen.

Nov 2019

Ghana beginnt mit dem Bau der Straße Jasikan-dodo-Pepesu, einem Teil des östlichen Straßenkorridors von Ghana

Straßenbauarbeiten

Ghana wird mit dem Bau der Jasikan-Dodo-Pepesu-Straße nach der von Vizepräsident Dr. Mahamudu Bawumia in Jasikan durchgeführten Spatenstich-Zeremonie beginnen. Der Bau des 45-Millionen-US-Dollar-Projekts wird voraussichtlich 30 Monate dauern.

Master Project Support Agreement (MPSA)

Das Projekt wird im Rahmen des Master Project Support Agreement (MPSA) zwischen der ghanaischen Regierung und finanziert Sinohydro Corporation Limited aus China; im Bau eines vorrangigen Infrastrukturprojekts. Die MPSA ist im Wesentlichen eine Teigfabrik, die Ghana mit raffiniertem Bauxit zurückzahlen würde; Ziel der Vereinbarung war es, einen Teil des Fonds zur Verbesserung der Straßeninfrastruktur zu verwenden.

Vizepräsident Bawumia bekräftigte die Zusage der Regierung, sicherzustellen, dass alle Straßenprojekte im Land repariert werden, und betonte, dass sie als Regierung die Transaktion als Gelegenheit zum Ausbau und zur Verbesserung der Straßeninfrastruktur des Landes betrachte.

Lesen Sie auch: Start der Dualisierung der Straße Kenol-Sagana-Marua in Kenia

Entwicklung des Straßenverkehrssektors

Der Vizepräsident machte deutlich, dass die Region Volta nicht ausgelassen wurde, da sie eine der Regionen sei, die vom kritischen Straßenbau profitiert, und fügte hinzu, dass jede Region ihren gerechten Anteil an der Entwicklung im Straßensektor erhalten werde. Nach der Fertigstellung wird die Straße den Transport von landwirtschaftlichen Erzeugnissen und Menschen aus den Lebensmittelkorbgebieten des nördlichen Teils der Regionen Oti und Volta erleichtern.

Der Minister für Straßen und Autobahnen, Herr Kwasi Amoako-Attah, forderte die Autofahrer auf, mit dem Auftragnehmer zusammenzuarbeiten, um die Arbeiten pünktlich zu liefern, und sagte, dass die Regierung sicherstellen werde, dass die Qualität nicht beeinträchtigt werde, damit ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis erreicht werde.

Herr Zhang Nianmu, Präsident von PowerChina West und Zentralafrika In seinen Ausführungen sagte er, er sei zuversichtlich, dass Ghana und China im Rahmen ihres gemeinsamen Abkommens zusammenarbeiten würden, um ihre Freundschaft zum beiderseitigen Nutzen beider Länder auf ein höheres Niveau zu heben.

Februar 2020

Ghana unterzeichnet 81.67 Millionen US-Dollar für das Straßenprojekt Ghana Eastern Road Corridor

Ghana unterzeichnet 81.67 Mio. US-Dollar für das Straßenprojekt Eastern Corridor

Die Regierung von Ghana hat über das Finanzministerium einen Kreditvertrag über 81.67 Millionen US-Dollar mit der Afrikanische Entwicklungsbank (AfDB) Einführung der ersten Phase des Straßenprojekts Eastern Corridor.

Das Projekt Eastern Corridor Road in Ghana soll die Hauptstadt Accra mit dem nördlichen Hinterland und über die Grenzen hinweg mit der Sahel-Region verbinden. Das Projekt wird auf 113.27 Millionen US-Dollar geschätzt und umfasst 60 km Straßen, zwei Anschlussstellen und damit verbundene Bauarbeiten, einschließlich Initiativen zur Unterstützung der Gemeinde, um die Lebensgrundlagen im Einzugsgebiet zu verbessern.

Phase 1 des Projekts umfasst den Bau von Straßen und die Gemeindeentwicklung entlang; Dufor Adidome-Asikuma Junction (39.2 km), Asutuare-Aveyime (23.9 km) und der Bau von zwei Anschlussstellen bei Dufor Adidome und Asikuma Junction.