Die tansanische Regierung hat mit zwei chinesischen Auftragnehmern einen Vertrag über 265 Mio. USD über den Bau einer 3.2 km langen Brücke am Viktoriasee unterzeichnet, um den Handel zwischen Ländern in der ostafrikanischen Region zu erleichtern.
Die China Civil Engineering Construction Company (CCECC) und das China Railway 15th Bureau werden eine Verbindung über den Golf von Mwanza bauen, eine 30 km lange Bucht am Südufer des Sees zwischen den Siedlungen Kigongo und Busisi.
Die Brücke
Die Brücke wird die Gebiete Kigongo und Busisi in der Region Mwanza verbinden und dazu beitragen, Tansania über die Straße mit Ruanda, der Demokratischen Republik Kongo und Burundi zu verbinden. Ziel ist es, die Mwanza-Fähre zu ersetzen und die Kommunikation zwischen dem Handelszentrum von Mwanza City im Norden Tansanias und den Seestaaten Uganda, Burundi und Ruanda zu verbessern.
Laut Patrick Mfugale, dem Vorstandsvorsitzenden der Tansania Roads Agency, wird die Brücke die Transportzeit verkürzen und damit den Handel zwischen Ländern in der Region verbessern. Derzeit benötigen Fahrzeuge etwa drei Stunden, um mit einer Fähre zu beiden Seiten des Sees zu gelangen. zwei Stunden in der Warteschlange, um auf die Fähre zu gelangen, und eine weitere Stunde, um auf die andere Seite zu gelangen.
Lesen Sie auch: Tansania wird mit dem Bau der US $ 30m Wami-Brücke beginnen
Wiederbelebung des Handels am Viktoriasee
Die Regierung hat über die Marine Service Company Ltd und die Uganda Railway Corporation ein One-Stop-Center für den reibungslosen Transport von Fracht und Passagieren eingerichtet. Der tansanische Minister für Arbeitstransport und Kommunikation, Isaac Kamwelwe, sagte, dass Güterwagen, die vom Hafen Dar es Salaam in Mwanza ankommen, direkt über Port Bell zum Frachtschiff nach Uganda fahren werden, ohne entladen zu werden.
Die Bemühungen Kenias, Tansanias und Ugandas, Handel und Verkehr am Viktoriasee wiederzubeleben, wurden im November letzten Jahres verstärkt, als die Präsidenten John Magufuli und Yoweri Museveni einen wegweisenden Vertrag unterzeichneten. Charles Kateeba, Executive Director der Uganda Railways Corporation, der Behörde, die den Hafen betreibt, sagte in einer Erklärung, dass Ugandas Mv Kaawa und Tansanias Mv Umoja derzeit über Port Bell zum Hafen von Mwanza fahren.
