Kamerun wird eine 550-Meter-Straße in der Division Mfoundi asphaltieren, um das derzeit unpassierbare Gebiet für den Fahrzeugverkehr zu öffnen. Jean Claude Tsila, der Senior Divisional Officer, SDO für Mfoundi, wies das Projekt zurück und übergab den Arbeitern Werkzeuge.
Das halben Kilometer lange Straßenprojekt verläuft zwischen Entrée Ecole und Carrefour Vietnam. Sie wird vom Rat in Zusammenarbeit mit der Direktarbeitsabteilung HIMO des Europarates durchgeführt Ministerium für Wirtschaft, Planung und regionale Entwicklung (MINEPAT) zu einem Preis von US $ 243,000.
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Straßenprojekt
Das Projekt umfasst die Rekonstruktion der Brücke über den Abiergue-Strom, die Säuberung der Ufer des Stroms und die Pflasterung der Entfernung von 550-Metern. Es werden auch Dachrinnen und Baluster für Bürgersteige gebaut. Die Strecke wurde bereits abgestuft und die Produktion von Pflastersteinen auf dem Projektgelände wurde fortgesetzt. Über 120 sollen Arbeiter und Arbeiterinnen angeworben werden.
Das Projekt schafft Arbeitsplätze vor Ort in Bezug auf eine Direktive des Premierministers, wonach 10% der Projekte direkte Arbeitskräfte einsetzen müssen. Es wird auch beim Kompetenztransfer für den Rat helfen, von nun an ähnliche Projekte selbst durchzuführen.
Nach Fertigstellung wird die Straße den Einwohnern von Abobo-Messa zugute kommen, einem Stadtteil in Oyom-Abang und der 7-Teilabteilung von Yaounde. Bisher wurden 130-Anträge eingereicht, wobei 50 die Herstellung von Pflastersteinen übernommen hat. Das Projekt wird sieben Monate dauern. Es werden sowohl qualifizierte als auch ungelernte Mitarbeiter eingestellt.
Zustand der Straßen in Kamerun
Die zentrale Lage Kameruns im Netzwerk bedeutet, dass die Bemühungen, die im Netzwerk in ganz Zentralafrika bestehenden Lücken zu schließen, von der Beteiligung Kameruns an der Aufrechterhaltung des Netzwerks abhängen und das Netzwerk möglicherweise einen tiefgreifenden Einfluss auf den regionalen Handel Kameruns haben kann.
Mit Ausnahme der mehreren relativ guten mautpflichtigen Straßen, die Großstädte verbinden, sind alle einspurigen Straßen schlecht instand gehalten und unterliegen schlechtem Wetter. Nur 10% der Straßen sind geteert.
