Angola hat den Flughafen Joaquim Kapango nach monatelangen Sanierungs- und Modernisierungsarbeiten wiedereröffnet. Die Einrichtung in der Stadt Cuito wurde vom Staatschef Joao Lourenco wiedereröffnet, der an zwei Arbeitstagen in der Provinz Bie war.
Die Rehabilitation funktioniert
Die Rehabilitationsarbeiten, die es dem Flughafen ermöglichen, Flugzeuge des Typs Boeing 737 zu erhalten, verschlungen schlagartig US $ 45m. Angesichts der bevorstehenden Vorteile, die das Projekt voraussichtlich mit sich bringen wird, ist dies jedoch eine lohnende Ausgabe. Mit einer Start- und Landebahn von 2,500 Metern Länge hat Joaquim Kapango jetzt zu Stoßzeiten eine Kapazität von 360 Passagieren pro Tag.
Das Projekt umfasste den Bau des Passagierterminals, des Betriebsgebäudes, des 4,500 Quadratmeter großen Kontrollturms, die Restaurierung des Passagiergebäudes sowie den Bau des Kraftwerks, der Zugangsbereiche, des Parkplatzes und des Frachtterminals. Das Staatsoberhaupt gab außerdem bekannt, dass neben dem Flughafen auch der Flugplatz der Cuemba saniert wird, damit er angesichts der strategischen Bedeutung des Ortes Doppelpropellerflugzeuge aufnehmen kann.
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Öffentliches Verkehrssystem
Ein chinesisches Unternehmen, CR20, führt die Reparaturarbeiten seit 2015 durch, nachdem es die Ausschreibung gewonnen hatte. Die Lieferfrist war ursprünglich für 2018 geplant. Aufgrund der Logistik wurde der Fertigstellungstermin jedoch auf 2019 geändert. Im Rahmen des Kapazitätsaufbaus der Öffentlichkeit Transport in die Provinz Bié, 16 neue Busse sind bereits im Rahmen eines Programms in Betrieb, das bis 2020 unter der Verantwortung des Verkehrsministeriums für den Transport zwischen den Provinzen laufen wird.
Es gibt auch die Eisenbahn, das wichtigste Transportmittel in der Provinz, die den Osten des Landes mit der Kuito / Luena-Linie verbindet und Menschen und Güter transportiert. Da dies ein wichtiges Medium für die Region ist, werden die Strecken, die Infrastruktur, die Signalgebung und die Kommunikation verbessert, wodurch die Geschwindigkeit der Lokomotiven von 80 auf 90 km / h gesteigert und somit die Reisezeit verkürzt werden kann.
