Nigeria genehmigt den Bau des Bakassi Deep Seaport

Die nigerianische Bundesregierung hat den Bau des derzeit laufenden Bakassi Deep Seaport genehmigt. Der Gouverneur von Cross River, Prof. Ben Ayade, gab den Bericht bekannt und sagte, dass die Genehmigung den Weg für den kommerziellen Start des Hafens geebnet habe.

"Wir haben die offizielle Genehmigung für den Business Case" Bakassi Deep Sea Port Outline "erhalten. Dies bedeutet, dass die nigerianische Regierung den Bakassi Deep Sea Port nun offiziell anerkannt und uns den Anstoß gegeben hat, den vollständigen Business Case zu erstellen", sagte Prof. Ben Ayade.

Der Bakassi Deep Seaport soll nach dem Apapa-Hafen der zweite Handelshafen in Nigeria werden und das maritime Tor für den Binnennordosten des Landes sein. Dies liegt daran, dass die restlichen Anschlüsse Ölanschlüsse sind.

Die Projektentwicklung wird von den Interim Transaction Advisors unterstützt, Die Infrastrukturbank und China Hafen. Das Projekt umfasst einen Evakuierungskorridor und eine sechsspurige Autobahn, die den Hafen mit dem Norden verbindet. Die vorgeschlagene sechsspurige Autobahn erstreckt sich über eine Länge von 162 Meilen über den geografischen Raum des Staates von Bakassi im Süden bis zum nördlichen Teil des Staates, der an den Bundesstaat Benue im Norden Zentralnigerias grenzt.

Der 20-Meter tiefe Hafen wird ungefähr US $ 800m kosten und über eine Public-Private-Partnership (PPP) gebaut. Nach Fertigstellung wird der Hafen von Bakassi die Staus in den Häfen von Lagos und im Containerterminal Onne West Africa im Bundesstaat Rivers reduzieren. Es wird auch den Transport von landwirtschaftlichen Erzeugnissen aus dem Norden in andere Landesteile unterstützen.

"Im Rahmen des Business Case wurde ein 20 Meter tiefer Hafen für die transnationale Schifffahrt vorgeschlagen, der ihn zum" tiefsten Seehafen Afrikas "macht", sagte Gouverneur Ayade.