Laut einer Erklärung des ivorischen Wirtschafts- und Finanzministeriums hat Frankreich Côte d'Ivoire ein Darlehen in Höhe von 247 Millionen US-Dollar gewährt, mit dem der Bau des U-Bahn-Projekts von Abidjan finanziert werden soll.
Die Vereinbarung wurde kürzlich in Abidjan vom Leiter der unterzeichnet Ministerium für Wirtschaft und Finanzen, Adama Coulibaly. Sowie der Delegierte des französischen Außenhandelsministers, Olivier Becht.
Olivier Becht: „Dies ist ein bedeutendes Projekt für den Distrikt Abidjan, das die Verringerung der Verkehrsengpässe der Stadt ermöglichen wird. Sowie die Erleichterung des Anwohnertransports mit neuen Maschinen.“
„Es gibt eine Menge Arbeit, die erledigt werden muss, einschließlich des Verschiebens von Tracks von den aktuellen Tracks. Dieses Projekt erfordert unter anderem den Bau neuer Bahnhöfe, Linien, Ausrüstungen und Metrozüge“, fügte er hinzu.
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Überblick über das U-Bahn-Projekt Abidjan
Die Metrostrecke von Abidjan ist nach Angaben der ivorischen Behörden 37.4 Kilometer lang. Zwei Gleise, 18 Bahnhöfe, 21 Eisenbahnbrücken, Straßen und eine Viaduktbrücke über die Ebrié-Lagune sind alle Teil des U-Bahn-Projekts von Abidjan. Darüber hinaus soll die U-Bahn von Abidjan im Betriebszustand täglich 540,000 Fahrgäste befördern und etwa 2,000 Arbeitsplätze schaffen.
Der ivorische Wirtschafts- und Finanzminister sagte unterdessen, dass die ivorische Regierung ihr Engagement für das Projekt durch die Freigabe von Wegerechten gezeigt habe.
Er sagte: „Die U-Bahn verbindet Anyama und Port-Bout. Es gibt zwei unterschiedliche Regionen: den Norden und den Süden. Plateau-Port-Bout liegt im südlichen Teil, während Anyama-Plateau im nördlichen Teil liegt. Im nördlichen Teil haben wir die Freigabe aller Wegerechten zu 95 % abgeschlossen. Außerdem ist der südliche Teil zu 85 % fertiggestellt.“
Früher gemeldet
Jan 2020
Elfenbeinküste unterzeichnet Nachtrag zum 1.5 Mrd. US-Dollar-Eisenbahnprojekt
Die Regierung der Elfenbeinküste hat einen Nachtrag unterzeichnet, der das technische und finanzielle Angebot genehmigt, das das Schienentransportunternehmen Société des Transports Abidjanais Sur Rail aus Abidjan für das 1.4 Milliarden US-Dollar schwere Eisenbahnprojekt vorgelegt hat.
Der in Anwesenheit von Alassane Ouattara, Präsident der Republik Côte d'Ivoire (Elfenbeinküste), und Emmanuel Macron, Präsident der Französischen Republik, unterzeichnete Nachtrag bestätigt die Route der künftigen Linie 1 des U-Bahn-Netzes von Abidjan.
Details zum 1.5-US-Dollar-Projekt
Die Bahnlinie wird 37 km lang sein und folgt einem natürlichen Korridor, der 18 Stationen von Norden nach Süden der ivorischen Hauptstadt Abidjan bedient. Der Bau dieser oberirdischen U-Bahn erfordert den Bau von 24 Brücken, einem Viadukt über einer Lagune, 34 Fußgängerbrücken und acht Unterführungen.
Das Projekt wird von einem Konsortium französischer Unternehmen durchgeführt, darunter Öffentlichkeit von Bouygues Travaux, Colas Rail und Alstom. Ende 1 beginnt die Bauphase der Linie 2020 der Metro Abidjan, die mit Erdarbeiten beginnt.
Der tatsächliche Beginn der Arbeiten und die Vertragsannahme unterliegen der Erfüllung zweier Bedingungen: Bereitstellung des gesamten Grundstücks durch den ivorischen Staat und Abschluss der Finanzierung des Projekts in Zusammenarbeit mit den französischen Behörden. Nach seiner Fertigstellung wird es in der Lage sein, 500,000 Passagiere pro Tag zu befördern
Die Elfenbeinküste hat insgesamt 660 Kilometer Eisenbahnstrecke, von denen die meisten während der französischen Kolonialzeit gebaut wurden. Die Linien verbinden die Hafenstadt Abidjan mit Ouagadougou und der Hauptstadt von Burkina Faso.
Mai 2021
Frankreich beschleunigt den Bau der Metro Abidjan in der Elfenbeinküste
Bruno Le MaireDer französische Minister für Wirtschaft, Finanzen und Wiederaufbau sagte während eines zweitägigen Arbeitsbesuchs in Côte d'Ivoire letzte Woche, seine Regierung werde den Bau der Abidjan Metro, auch bekannt als Metro d'Abidjan, beschleunigen.
Das Projekt ist ein 37 km langes Hochgeschwindigkeitsnetz, das von französischen Unternehmen in Abstimmung mit der Regierung der Elfenbeinküste entwickelt wird, um Verkehrsstaus in der Stadt Abidjan zu beheben.
Nach Angaben des französischen Ministers erfährt das Projekt einige Widerstände wie Enteignungen und die Umsiedlung von Menschen von den für das Projekt ausgewählten Standorten.
„Es ist immer schwierig, diese Art von Projekt durchzuführen, insbesondere in einem dichten Gebiet im Herzen einer Stadt, aber wir werden die Arbeiten beschleunigen, damit die Einwohner von Abidjan die Vorteile des Projekts so schnell wie möglich erkennen können möglich “, erklärte Herr Le Maire.
In Bezug auf die Kosten des Projekts, das bis 1.641 auf fast 2019 Mrd. US-Dollar geschätzt wurde, sagte Herr Le Maire, dass es noch diskutiert wird und dass er keine genaue Zahl angeben kann, aber das westafrikanische Land auf die Unterstützung zählen kann von Frankreich.
Projektentwicklung
Bereits im Dezember 2019 genehmigten die ivorischen Behörden das technische und finanzielle Angebot eines Konsortiums aus französischen Konzernen Öffentlichkeit von Bouygues Travaux, Alstom, Colas Schiene und Keolis für den Bau dieser U-Bahnlinie.
Frankreich erklärt sich dann bereit, den Vertrag mit einer Mischung aus Darlehen aus dem zu decken Französisches Finanzministerium und private Finanzierung durch den französischen Staat garantiert. Der Vertrag wurde in Anwesenheit des französischen Präsidenten unterzeichnet Emmanuel MacronDer Besuch der Elfenbeinküste und die Inbetriebnahme wurden für 2026 erwähnt.
Die Elfenbeinküste hatte zunächst mit einem französisch-südkoreanischen Konsortium eine Vereinbarung über den Bau der U-Bahn-Station Abidjan unterzeichnet, die seit über zwei Jahrzehnten in Bau ist, auf Bau-, Betriebs- und Transferbasis.
Das Konsortium umfasste Bouygues, Keolis, Hyundai Rotem und Dongsan-Ingenieurwesen Die südkoreanischen Partner zogen sich jedoch im Oktober 2017 aus dem Projekt zurück.
