Der Bau der weltweit größten Hängebrücke, der Jin'an-Jinsha-Brücke, wurde in der südwestchinesischen Provinz Yunnan erfolgreich abgeschlossen.
Die Stahlträger-Hängebrücke hat eine Hauptspannweite von 1,386 m und ist damit eine der längsten, die jemals gebaut wurden. Wenn sie voll ist, beträgt die maximale vertikale Fallentfernung zwischen dem Brückendeck und dem darunter liegenden Jinsha-Fluss 335 m. Der Abstand zwischen der Spitze des Hauptturms der Brücke und der Flussoberfläche beträgt ungefähr 500 Meter und belegt damit den vierten Platz in der Liste der höchsten Brücken der Welt.
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Der Kabelkran, dessen Hauptkabel aus 169 Drahtlitzen mit jeweils 127 Nummern bestehen. mit einer Dicke von 5.25 mm und 1 770 MPa vorgefertigten verzinkten parallelen Stahldrähten mit einer Spannweite von mehr als 1,000 m ist dies der weltweit größte Kabelkran für den Bau von Bergbrücken.
Der Brückenbau begann im Jahr 2016 und ist Teil des Huaping-Lijiang (Huali) Expressway-Projekts.
Huaping-Lijiang Schnellstraße
Der Abschluss des Jin'an-Jinsha River Bridge-Projekts ist ein Meilenstein für den erwarteten Abschluss des gesamten Huali Expressway-Projekts.
Die Schnellstraße von Huali beginnt einen langen Anstieg westlich aus der Jinsha-Schlucht von einer Höhe des Brückendecks von 1,760 m in Richtung der Höhe der Stadt Lijiang von 2,400 m.
Es wird berichtet, dass das Projekt nach seiner vollständigen Fertigstellung die Lücken im Ost-West-Layout der Schnellstraßennetze in Lijiang und Panzhihua füllen wird, wodurch das Reisen zwischen Yunnan und Sichuan bequemer wird und gleichzeitig der Export gefördert wird von Industriepflanzen und Tourismus in Lijiang.
Ein früherer Plan für die Huali-Schnellstraße hätte Reisende über eine noch höhere Brücke in etwa 20 km südlicher Richtung in der Nähe des Dorfes Taku geführt.
