Die Regierung von Uganda beantragt von China ein Darlehen in Höhe von 117 Mio. USD für den Bau von Ölstraßen. Denis Katungi, Kommunikations- und Medienmanager des Uganda Media Center, kündigte den Bericht an und erklärte, das Kabinett habe zugestimmt, die Mittel auszuleihen.
„Die Regierung wird das Geld von der Industrie- und Handelsbank von China um den Bau der Straßen Masindi-Biiso, Kabaale-Kiziranfumbi und Hohwa-Nyairongo-Kyarusesa-Butoole zu finanzieren “, sagte Denis Katungi.
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Uganda Ölstraßen
Laut Denis wird die Modernisierung und der Bau der nationalen Ölstraßen die effiziente Entwicklung der strategischen nationalen Ölressourcen erleichtern. Es wird auch das Netz der Straßeninfrastruktur erweitern, das für den Transport von Baumaterialien, Arbeitern und Verbrauchsmaterialien aus anderen Teilen des Landes in die Ölregion erforderlich ist.
Uganda hat sich zum Ziel gesetzt, einen großen Teil seiner „Ölstraßen“ in der Region fertigzustellen. Das festgelegte Ziel für 2021 liegt ein Jahr hinter dem Zeitplan, und die Beamten führen Finanzierungsprobleme an.
Laut einer Kabinettsrichtlinie von 2016 an die Uganda National Roads Authority (Unra) sollten die 12 kritischen Ölstraßen, insgesamt etwa 700 km, bis 2020 fertiggestellt sein, um die Ölförderung im Jahr 2023 zu erleichtern.
Im vergangenen Jahr unterzeichnete die Regierung einen Vertrag mit China Railway Siebte Gruppe Planung und Bau einer 97 km langen Straße zwischen Masindi-Biso, Kabaale-Kiziranfumbi und Hohwa-Nyairongo-Kyarushesha-Butoole.
Der Staatsminister für Planung, David Bahati, legte dem Parlament außerdem einen Kreditantrag der China Exim Bank in Höhe von 456.37 Mio. USD vor, um die Modernisierung und den Bau nationaler Ölstraßen zu finanzieren. 550 km der Straßen, für die bereits Mittel bereitgestellt wurden, werden bis 2021 fertiggestellt sein.
