Die Regierung des Königreichs Marokko hat mit dem Bau einer Wirtschaftszone in Fnideq, einer Stadt im Norden Marokkos, an der Mittelmeerküste der Präfektur M'diq-Fnideq nahe der Grenze zur spanischen Autonomiestadt Ceuta begonnen.
Die Arbeiten, die bereits im Hinblick auf den Bau einer Wirtschaftszone auf dem Gelände durchgeführt werden, sind die Nivellierung des etwa 10 Hektar großen Grundstücks, auf dem die Anlage errichtet werden soll, und die Gestaltung der Straßeninfrastrukturen. Dies wird voraussichtlich zwölf Monate dauern.
Mit der Zeit wird laut einer Quelle im Projekt das Gebiet, in dem sich die Anlage befindet, voraussichtlich auf 90 Hektar erweitert.
Ein Überblick über die erwartete Wirtschaftszone
Der Bau einer Wirtschaftszone wird aus einer Reihe von Zolllagern bestehen, die Sendungen mit stark nachgefragten Waren wie Textilien und Lebensmitteln aus dem nahe gelegenen Mega-Hafen Tanger Med erhalten. Trotz der Tatsache, dass die Einrichtung ein Bereich sein wird, der für den Handel mit Polizei- und Zollstellen bestimmt ist, wird es auch einen Bereich geben, der der Konditionierung und Kennzeichnung der erhaltenen Produkte gewidmet ist.
Darüber hinaus werden Freizeitaktivitäten ähnlich denen eines Einkaufszentrums mit Restaurants, Cafés, Parkplätzen und Grünflächen entlang der Wirtschaftszone eingerichtet.
Gründe für die Einrichtung der Wirtschaftszone
Die marokkanische Regierung hat beschlossen, die Wirtschaftszone einzurichten, nachdem der jahrzehntelange Warenschmuggel aus der Stadt Ceuta im Oktober letzten Jahres beendet worden war.
Die marokkanischen Behörden, insbesondere die marokkanische Zoll- und indirekte Steuerverwaltung, sagten, dass der illegale Import von Waren aus Ceuta Marokko eine enorme Menge Geld kostet, das durch Steuern generiert werden könnte.
Anfang letzten Jahres sagte Nabyl Lakhdar, Generaldirektor der marokkanischen Zoll- und indirekten Steuerverwaltung, dass der Wert der Produkte, die über die Grenze zu Ceuta nach Marokko gelangen, zwischen 550 und 730 Millionen Euro liegt und zehnmal höher ist als der von Ceuta Exporte nach Marokko.
