Ein Auftrag über 929 Mio. US-Dollar wurde an vergeben Gammon Engineering & Construction von der Airport Authority Hong Kong zum Bau von Tunneln und verwandten Arbeiten für einen automatischen People Mover (APM) und ein Gepäckfördersystem (BHS) am Hong Kong International Airport.
Die APM- und BHS-Tunnel und zugehörigen Arbeiten bilden einen wesentlichen Teil des Three Runway Systems (3RS) -Projekts am Flughafen und erleichtern Reisenden den Wechsel zwischen der neuen Third Runway Concourse und dem erweiterten Terminal 2.
Der Umfang der Arbeit
Der Arbeitsumfang umfasst kombinierte 1.8 km lange achtzellige Tunnelstrukturen für die APM- und BHS-Systeme, 19 Nebengebäude sowie Gebäudetechnik- und Flughafensystemanlagen.
Laut Thomas Ho, Chief Executive von Gammon, freuen sie sich, dass die Airport Authority Hong Kong Gammon ausgewählt hat, um dieses Schlüsselelement der 3RS-Arbeiten zu liefern. „Wir bringen einen hochmechanisierten Ansatz in die Arbeiten ein, der den Einsatz von Spezialanlagen umfasst, mit denen wir die Produktivität verbessern können. Wir konnten auch den Arbeitsinhalt der Arbeit mithilfe innovativer Lösungen für temporäre Arbeiten reduzieren und haben Designs ausgewählt, die die Wiederverwendung von Streben unterstützen “, sagte er.
Er fügte hinzu, dass ihre modularen Lösungen für 75% der elektrischen und mechanischen Arbeiten für die Tunnel eine Zunahme der Aktivitäten außerhalb des Standorts in kontrollierten Fabrikumgebungen bedeuten werden, um die Endqualität des Produkts zu verbessern und eine sicherere und effizientere Installation für unsere Belegschaft zu erreichen. "Ich freue mich, dass wir Vorschläge unterbreiten können, die sowohl den Anforderungen der Flughafenbehörde entsprechen als auch einige der Ziele unserer Nachhaltigkeitsstrategie unterstützen", bekräftigte der CEO.
Gammon wird im Rahmen des Vertrags einen "Integrated Digital Project Delivery" -Ansatz verfolgen, für den die zentralisierte und gemeinsame Modellierung von Gebäudeinformationen (Building Information Modeling, BIM) ein Schlüsselelement bilden wird. Seine Stärke in DfMA wird auch die Konsistenz, Effizienz, Präzision und Qualität des Projekts maximieren.
Das Unternehmen wird einige seiner beträchtlichen internen Ressourcen für die Durchführung des Projekts nutzen, darunter die Abteilungen Civils and Foundations, Gammon E & M, Gammon Concrete, Gammon Plant und Lambeth Associates für die Planung temporärer Arbeiten.
