Der Bau eines 400 m langen Kais und einer neuen Erweiterung von 250,000 Quadratmetern im Hafen von Berbera, der auch als Berbera-Hafen in Somaliland bekannt ist, ist abgeschlossen. Dies ist nach Dubai Ports (DP) Welt, ein multinationales Logistikunternehmen aus den Emiraten, das sich auf Frachtlogistik, Hafenterminalbetrieb, Seeverkehrsdienste und Freihandelszonen spezialisiert hat und ab 2017 für die Verwaltung des Hafens von Berbera verantwortlich ist.
"Sobald es betriebsbereit ist, wird es die Kapazität des Terminals erhöhen und Berbera als wichtigen regionalen Handelsknotenpunkt am Horn von Afrika stärken", erklärte DP-World auf seinem offiziellen Twitter-Handle.
Lesen Sie auch: Uganda macht den Grundstein für den Bau der Busia Border Export Zone
Das größere Bild
Der 400-Meter-Kai und die neue 250,000 Quadratmeter große Hafenerweiterung sind Teil eines 442 Millionen US-Dollar teuren Projekts zur Umwandlung des Berbera-Hafens in eine der herausragendsten Einrichtungen in der Region. Während der Übernahme des Hafenmanagements im Jahr 2017 sagte der Geschäftsführer von DP World, Sultan Ahmed bin Sulayem, dass sein Unternehmen an der Erweiterung des Lagerbereichs des Hafens sowie an Geräten wie modernen Portalkranen und Reachstackern arbeiten werde, um die Infrastruktur zu vereinfachen Wachstum und ermöglichen es dem Hafen, sich mit globalen Märkten zu verbinden.
Das Projekt begann Anfang letzten Jahres in drei Phasen. Die erste Phase ist bereits abgeschlossen und hat die Containerkapazität um 50 Prozent und das Volumen um 70 Prozent erhöht. Dies ist eine massive Verbesserung, so Federico Banos-Linder, Vizepräsident für Außenbeziehungen bei DP World.
Die derzeitige Kapazität des Hafens beträgt rund 150,000 Einheiten (ein Maß für die Tragfähigkeit von Schiffscontainern) und soll nach Abschluss des Projekts auf rund 450,000 TEU erweitert werden.
Im Rahmen des Projekts wird DP World auch eine wirtschaftliche Freizone in der Umgebung schaffen, die sich an eine Reihe von Unternehmen von der Logistik bis zur Fertigung richtet, sowie einen 100 Millionen US-Dollar teuren Straßenwirtschaftskorridor, der Berbera mit Wajaale in Äthiopien verbindet
