Thailand will den größten Bahnhof in Südostasien fertigstellen.

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Thailand hat angekündigt, den größten Bahnhof in ganz Südostasien zu eröffnen Bahnhof Bang Sue Grand bis 2021, da geplant ist, das öffentliche Verkehrssystem des Landes zu verbessern. Es soll Bangkoks chronische Verkehrsstaus lindern und die Rolle des Landes als regionaler Verkehrsknotenpunkt unterstützen. Es wird Hua Lamphong ersetzen, den derzeitigen Hauptbahnhof der Hauptstadt. Neben Intercity-Zügen wird Bang Sue auch die U-Bahn-, Pendler- und Hochgeschwindigkeitszüge von Bangkok bedienen und schnelle Verbindungen zu den internationalen Flughäfen Suvarnabhumi, Don Mueang und U-Tapao herstellen. Nach Angaben des Ministeriums könnte die 220 km lange Strecke zwischen Don Mueang am nördlichen Stadtrand von Bangkok und U-Tapao in der Provinz Rayong in weniger als einer Stunde zurückgelegt werden. Sino-Thai Engineering Construction begann 2013 mit den Arbeiten an der Struktur der Station und diese wurde nun abgeschlossen. Die Arbeiten an seinem Innenraum werden rechtzeitig abgeschlossen, damit die Dienstleistungen im Jahr 2021 beginnen können.

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Nach Fertigstellung wird die 520 Hektar große Station die größte in Südostasien sein. Es wird vier Stockwerke hoch sein, mit 12 Plattformen bis zu 600 m Länge und 24 Gleisen. Auf diese Weise können bis zu 40 Züge gleichzeitig mit einer täglichen Passagierkapazität von 600,000 Personen untergebracht werden, mehr als das Zehnfache der Kapazität von Hua Lamphong. Mindestens 10% seiner Fläche werden Grünflächen gewidmet sein und es wird umweltfreundlich sein, da nur elektrische Züge bedient werden.

Die Bang Sue Grand Station ist eine Station für Thailands erstes Hochgeschwindigkeitszugprojekt, das zwischen Bangkok und Nong Khai verkehren wird. Die erste Phase, die die 251 km von Bangkok nach Norden bis Nakhon Ratchasima umfasst, befindet sich im Bau. Der Rest der Strecke zwischen Nakhon Ratchasima und Nong Khai wird eine Strecke von 356 km zurücklegen. Nach Abschluss dieses Projekts können Reisende aus Bangkok die laotische Grenze in drei statt derzeit elf Stunden erreichen. Das Ministerium fügt hinzu, dass diese Strecke erweitert wird, um sie mit der Eisenbahnlinie zu verbinden, die im Rahmen der chinesischen Gürtel- und Straßeninitiative durch Laos gebaut wird.