Der Bau des Autobahnkreuzes Carrefour Obala an der Straße Yaoundé-Bafoussam-Babadjou an der Kreuzung Obala im Departement Lekié, Zentralregion Kameruns, nimmt Gestalt an.
Bei seinem Standortbesuch vor kurzem Emmanuel Nganou Djoumessi, gratulierte der Minister für öffentliche Arbeiten dem Projektteam unter der Leitung von CGCOC Group Co., Ltd.. vormals bekannt als CGC Overseas Construction Group Co., Ltd, für die bisher durchgeführten Arbeiten gemäß den bereitgestellten Richtlinien und Plänen.
Das Autobahnkreuz Carrefour Obala ist Teil des ersten Loses der Sanierung der 241 km langen Straße Yaoundé-Bafoussam-Babadjou. Dieses Los wird voraussichtlich im September 2021 geliefert und umfasst den Bau einer 63.75 Kilometer langen Straße, die die Ebebda-Brücke mit dem Ort Kalong verbindet, eine Raststätte, eine Wiegestation und eine städtische Straßenplanung in den Städten Obala, Monatele, Ombessa und Bafia.
Am Ende seines Besuchs ermutigte Minister Nganou Djoumessi das Bauteam, im gleichen Schwung weiterzuarbeiten, um die Baustelle wie geplant zu übergeben.
Bemerkenswert sind technische Studien zum Ausbau des Umsteigegleises Obala nach Nkozoa am Westeingang von Yaoundé.
Ein Überblick über das Straßensanierungsprojekt Yaoundé-Bafoussam-Babadjou
Dieses Projekt ist Bestandteil der zweiten Phase des Förderprogramms für den Verkehrssektor, das auch den Ausbau der Straßen Bogo-Pouss und Grand Zambi-Kribi umfasst Afrikanische Entwicklungsbank, der Afrikanischer Entwicklungsfonds, der Bank der zentralafrikanischen Staaten und der Staat Kamerun.
Neben dem ersten Baulos (Abschnitt Ebebda-Kalong) umfasst das Straßensanierungsprojekt Yaoundé-Bafoussam-Babadjou zwei weitere Baulose. Das zweite Los (Abschnitt Kalong-Tonga) ist 67 km lang und wird von Sinohydro ausgeführt, während das dritte und letzte Los (Abschnitt Tonga-Bafoussam-Babadjou) 110.242 km lang ist und von China Railway No. 5 ausgeführt wird Engineering Group CO.LTD.
Mit gebührendem Respekt arbeite ich mit diesem Unternehmen an diesem Autobahnkreuz Yaoundé-Bafoussam-Babadjou an der Obala-Kreuzung im Departement Lekié, Zentralregion Kameruns, das Gestalt annimmt. Dieser wird bald geliefert und die meisten meiner Kollegen und ich haben vergeblich auf den anderen Teil gewartet. Es gibt keine Arbeit und wir hatten gehofft, mit diesem Abschnitt weiterfahren zu können, wie der Minister sagte; „Bemerkenswerte technische Studien im Hinblick auf den Ausbau der Umsteigegleise von Obala nach Nkozoa am Westeingang von Yaoundé sind im Gange.“ Wir haben gebetet, dass CGCOC diesen speziellen Vertrag gewinnt, damit wir nach diesem nicht arbeitslos bleiben. Gibt es dazu ein Update?