Die Sanierung der 124 Meter langen Mayo-Limani-Brücke in Kamerun ist abgeschlossen. Die Nachricht über die Brücke, die Limani (den hohen Norden) mit dem Amchidé-Bankim-Korridor verbindet, einer Straße, die Kamerun und Nigeria verbindet, wurde von enthüllt Emmanuel Nganou Djoumessi. Letzterer ist der Minister für öffentliche Arbeiten des westafrikanischen Landes.
Das Projekt wurde von Coma Sarl zu einem Preis von rund 1.4 Milliarden FCFA durchgeführt. Es umfasste den Bau einer allgemeinen Platte aus Zyklopenbeton über 42.5 ml. Darüber hinaus umfasste es den Bau und Ausbau der Zufahrtsstraßen sowie Entwässerungs- und Böschungssicherungsanlagen.
Der Wiederaufbau der Mayo-Limani-Brücke in Kamerun
Berichten zufolge wurde die Brücke 2015 bei Kämpfen zwischen dem kamerunischen Militär und Boko-Haram-Kämpfern beschädigt, „die versuchten, den Handel mit Nigeria und dem Tschad zu schädigen“. Im selben Jahr gab Kamerun ungefähr 3 Millionen US-Dollar für den Wiederaufbau der Brücke aus. Leider wurde das Projekt nicht abgeschlossen, da Militante von Boko Haram Bauarbeiter verjagten.
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Der Wiederaufbau der Mayo-Limani-Brücke wurde 2018 wieder aufgenommen. Diesmal schützten Truppen der Multinational Joint Task Force der Lake Chad Basin Commission (MNJTF) die Arbeiter. MNJTF hat Truppen aus Nigeria, Niger, Kamerun und Tschad.
Verpflichtung zum Wiederaufbau der Infrastruktur, die in Kämpfen mit Boko Haram zerstört wurde
Nach Angaben des kamerunischen Ministers für öffentliche Arbeiten ist Präsident Paul Biya entschlossen, die in Kämpfen zerstörte Infrastruktur wieder aufzubauen Boko Haram. Djoumessi sagte, durch den Bau von Straßen und Brücken werde sich der Handelsaustausch zwischen Kamerun, Tschad und Nigeria verbessern.
Darüber hinaus wird das Wirtschaftswachstum angekurbelt und das Wohlergehen von Zivilisten verbessert, die aufgrund des Boko-Haram-Terrorismus in bitterer Armut leben. Vor ihrer Beschädigung diente die Mayo-Limani-Brücke täglich mindestens 400 Kaufleuten und 600 Zivilisten. Dank der Brücke sammelte Kamerun jährlich über 16 Millionen US-Dollar als Zollgebühren in der Region.
