Das Afrikanische Entwicklungsbank (AfDB) hat 696.41 Millionen US-Dollar an Mitteln für Tansania und Burundi genehmigt, die für die Entwicklung von Phase 2 des SGR Tansania-Burundi-DRC verwendet werden. In Phase 2 des SGR-Projekts ist der Bau einer 651 Kilometer langen elektrifizierten Einbahnstrecke vorgesehen, die Burundi bis zum Hafen von Daressalam mit dem bestehenden Eisenbahnnetz Tansanias verbinden soll.
Dieses SGR-Projekt ist in drei Teile unterteilt: die Tabora-Kigoma-Eisenbahnstrecke mit einer Strecke von 411 Kilometern, die Uvinza-Malagarasi-Eisenbahnstrecke mit einer Strecke von 156 Kilometern und schließlich die Malagarasi-Musongati-Strecke in Burundi mit einer Gesamtstrecke von 84 Kilometern Kilometer. Diese Eisenbahn soll Burundi direkt mit dem Hafen von Daressalam verbinden, was Chancen für den Bergbau- und Agrarsektor Burundis eröffnen soll.
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Kosten des SGR-Projekts Tansania-Burundi-DRC
Das SGR-Projekt Tansania-Burundi-DRC wird voraussichtlich etwa 3.93 Milliarden US-Dollar kosten. Die Zusage der AfDB umfasst Zuschüsse in Höhe von 98.62 Millionen US-Dollar für Burundi und die Kredite und Garantien für Tansania sollen sich auf insgesamt 597.79 Millionen US-Dollar belaufen. Die Bank fungiert als Initial Mandate Lead Arranger (IMLA) und sammelt bis zu insgesamt 3.2 Milliarden US-Dollar von Geschäftsbanken, institutionellen Anlegern, den Export Credit Agencies (ECAs) und auch den Development Financial Institutions (DFIs).
Dieses SGR-Projekt Tansania-Burundi-DRC wird in der Region große Auswirkungen haben, da es den Menschen und Unternehmen in der Region den Zugang zu sehr effizienten und kostengünstigen Fernverkehrsdiensten ermöglichen wird. Auch der groß angelegte Bergbau, insbesondere der Nickelbergbau und die kommerzielle Landwirtschaft in Burundi, werden von dem Projekt stark profitieren. Darüber hinaus wird das Projekt die Industrialisierung und auch die Diversifizierung der Wirtschaft vorantreiben, indem es wichtige Wirtschaftszonen, Bevölkerungszentren und Industrieparks entlang des Eisenbahnkorridors miteinander verbindet.
Dieses SGR-Projekt Tansania-Burundi-DRC steht im Einklang mit mehreren wichtigen Entwicklungsstrategien, zu denen der Rail Master Plan der East African Community (EAC), die Infrastrukturentwicklung in Afrika der Afrikanischen Union (AU) und schließlich das „High „Fünf“ und „Afrika integrieren“ sind die Hauptprioritäten der Bank. Das SGR-Projekt steht auch im Einklang mit dem regionalen Integrationsstrategiepapier für Ostafrika und den Länderstrategiepapieren der Bank für Burundi und Tansania.
