Aktualisierung des Fortschritts beim Hafenbau von Rubavu in Ruanda

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Die derzeit laufenden Bauarbeiten am Hafen Rubavu, die ihn zum größten Hafen am Kivu-See machen sollen, sind zu 74 % fertiggestellt.
Dieser Hafen ist größer als jeder andere Hafen, der sich in der Entwicklung befindet oder rund um den Kivu-See geplant ist, und wird die Entwicklung von Menschen und Gütern erheblich verbessern
Aufgrund seiner geografischen Lage bleibt der Hafen, der derzeit von Century Engineering Contractors Ltd (CEC) gebaut wird, ein hochmodernes Gründungsprojekt, das der Wirtschaft und der Reisebranche in Rubavu und den angrenzenden Regionen am Kivu-See zugute kommt.

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Wie durch die angezeigt Ruanda Transport Development Agency (RTDA), das Infrastrukturprojekt für den Hafen von Rubavu, wird Kosten in Höhe von genau 9.2 Milliarden Rupien verursachen und soll bis zum Ende dieses Jahres realisiert werden. Es handelt sich weiterhin um einzigartige Projektaufgaben, die in den Gebieten Rubavu, Karongi und Rusizi durchgeführt werden, um Arbeiten im Zusammenhang mit Transport- und Handelsrouten zu verbessern.

Merkmale und Einrichtungen des Hafens Rubavu

Der Hafen erstreckt sich über zwei Hektar und ist in den Bezirken Rubavu Nyamyumba Area, einer Region mit zunehmender Stadterweiterung, angeordnet und wird jedes Jahr auf 1.4 Millionen Reisende begrenzt sein. Es bietet Platz für mehrere riesige Frachtschiffe mit einer Länge von jeweils 60 m.

Ein sehr wichtiger Teil des Rubavu-Hafenbauprojekts ist der Frachtterminal. Das Terminal umfasst Einrichtungen wie LKW-Parkplätze, Personalunterkünfte, eine Tankstelle, eine Abwasseraufbereitungsanlage, eine Lageranlage, einen Kai und mehrere große Tanks, in denen Wasser für die Brandbekämpfung gespeichert werden soll.

Das hauptsächlich für die Reisebranche geplante Reiseterminal umfasst einen zweistöckigen Baukörper mit einer Rampe für Menschen mit körperlichen Behinderungen. Es enthält ein Café, die Büros der zuständigen Mitarbeiter, eine Polizeistation, Sicherheitsbereiche sowie Toiletten und Toiletten.
In der zweiten Bauphase wird ein als Slipanlage bezeichneter Teil des Hafens angelegt, der für den Schiffs- und Bootsbau genutzt werden soll.