Das Metro-Tunnel-Projekt in Australien hat offiziell den bedeutsamen Start seiner nächsten großen Testphase markiert. Offiziell erreichte das Projekt zwei Testläufe der Entwicklung mit jeweils einem Zug. Insgesamt erstrecken sich beide Tunnel über 8 Kilometer.
Laut einer Pressemitteilung wird das Metro-Tunnel-Projekt als Verbindungsverbindung nach Cranbourne/Pakenham und dem geschäftigen Sunbury dienen. Die Verbindung erfolgt über den neuen Tunnel, der direkt unter der Stadt verläuft. Dadurch entsteht wiederum eine nahtlose, durchgehende Eisenbahnlinie von Südosten nach Nordwesten. Darüber hinaus werden die Tunnel dazu beitragen, Platz innerhalb des Stadtrings freizumachen, wodurch mehr Züge Zugang zu wachsenden Vororten erhalten.
Lesen Sie auch: Great Northern Highway in Australien: Der Austausch von drei einspurigen Brücken durch zweispurige Brücken beginnt
Das Datum der Testphase des Metro-Tunnel-Projekts
Offiziellen Berichten zufolge werden die Tests des Metro-Tunnel-Projekts bis ins Jahr 2024 andauern. Darüber hinaus wurde darauf hingewiesen, dass in den nächsten Monaten insgesamt sieben Waggonzüge kontinuierlich zwischen den Tunneln hin und her verkehren werden. Darüber hinaus werden umfangreichere Tests an Systemen und Geräten durchgeführt, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Die Kosten für die Metro-Tunnel-Projekt
Beeindruckend ist, dass es sich bei dem Metro-Tunnel-Projekt um eine Investition in Höhe von 12.58 Milliarden US-Dollar handelt, die auf das Schienenpersonenverkehrssystem der Region ausgerichtet ist. Im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PP) CYP (Cross Yarra Partnership) wird an seinem Entwurf und den gesamten Bauarbeiten arbeiten. Die erste Vereinbarung über 5.08 Milliarden US-Dollar für das Paket wurde im Dezember 2017 mit dem Staat unterzeichnet. Danach wurde im Dezember 2020 ein geänderter Vertrag unterzeichnet, der eine Zusage des Staates in Höhe von zusätzlichen 1.37 Milliarden US-Dollar vorsah.
Bevor das Metro-Tunnel-Projekt komplexer wird, werden Tests an grundlegenden Systemen durchgeführt, beispielsweise an der Ausrichtung der Züge an den Bahnsteigen. Als er das Projekt kommentierte, sagte der Premierminister von Victoria, dass der Meilenstein der Entwicklung das Projekt seiner Fertigstellung näher bringt. Daniel Andrews hob mit Stolz die großartige Reise hervor, von einer Bleistiftlinie auf einer Karte bis hin zu Zugtestfahrten in den Tunneln. Insgesamt, so Andrews, strebe das Projekt danach, ein besseres Zugnetz für Melbourne zu schaffen.
