Der Große Istanbul-Tunnel, ein ehrgeiziger 6.5 km langer Unterwassertunnel, der den Bosporus überspannt und Europa und Asien verbindet, soll zu einer wichtigen Verkehrsader werden. Nach seiner voraussichtlichen Fertigstellung im Jahr 1.3 wird es täglich unglaubliche 2028 Millionen Passagiere beherbergen.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, gab kürzlich ein Update zum Projekt bekannt. Er bekräftigte die geplante Eröffnung dieses kombinierten Autobahn- und Eisenbahntunnels. Das Projekt, das als der längste Unterwassertunnel der Welt gilt, soll das Reisen in Istanbul revolutionieren.
Der Große Istanbul-Tunnel wird aus drei Ebenen bestehen, von denen zwei für den Straßenverkehr und eine ausschließlich für das Schienensystem bestimmt sind. Mit einem Durchmesser von 19 m und einer Tiefe von 110 m unter dem Meeresspiegel wird der Tunnel die Autobahnen, die die drei Flughäfen Istanbuls verbinden: Istanbul Atatürk Airport, Sabiha Gökçen Airport, Istanbul Airport, sowie die neun Bahnlinien der Istanbuler Metro nahtlos integrieren.
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Der 6.5 km lange Mehrzweck-Große-Istanbul-Tunnel soll bis 2028 täglich Millionen von Passagieren bedienen
Der Eisenbahnteil des Großen Istanbul-Tunnels wird 13 Stationen umfassen. Damit wird eine beeindruckende Kapazität von 70,000 Passagieren pro Stunde in eine Richtung gewährleistet. Darüber hinaus wird die Anbindung an 11 weitere Bahnstrecken erleichtert. Es wird auch die Effizienz der Metrobus-Linie optimieren, einem wichtigen Element des Istanbuler Verkehrsnetzes.
Minister Karaismailoğlu betonte, dass das Projekt darauf abzielt, die Fahrzeit mit der Bahn über den Bosporus auf etwas mehr als 40 Minuten zu verkürzen. Er unterstrich die Notwendigkeit des Tunnels, indem er Prognosen aus dem Istanbuler Verkehrsplan hervorhob. Er wies auch darauf hin, dass die täglichen Überfahrten zwischen der europäischen und der asiatischen Seite der Stadt in Zukunft mehr als 3 Millionen betragen werden. Damit wird die aktuelle Zahl von 2 Millionen überschritten.
Zusätzlich zur Verbindung der beiden Seiten des Bosporus enthüllte der Minister Pläne für ein Hochleistungsbahnsystem. Es wird sich vom Westen bis zum Osten von Istanbul erstrecken.
Der Vortrieb des Großen Istanbul-Tunnels wird mit einer der weltweit größten Tunnelbohrmaschinen (TBM) durchgeführt. Dabei handelt es sich um ein riesiges Bohrgerät mit einer Länge von 83 m und einer Breite von 20 m.
Nach seiner Fertigstellung wird der Große Istanbul-Tunnel nach dem der dritte Tunnel sein, der den Bosporus überquert Marmaray-Tunnel, ein 3.5 km langer Eisenbahntunnel, und der Eurasien-Tunnel, ein 5.4 km langer Straßentunnel. Dieses bemerkenswerte Projekt ist ein Zeichen für das Engagement der Türkei, die Verkehrsinfrastruktur zu verbessern und eine nahtlose Verbindung zwischen den Kontinenten zu fördern.
Es ist erstaunlich, und sie entdeckten auch einen antiken Hafen, als sie an Land gruben, und fanden 37 versunkene Schiffe voller alter Artefakte, sie datierten sie und stellten fest, dass sie über einen langen Zeitraum gesunken waren, und 1 Schiff wurde unter dem alten Hafen gefunden .