Fördermittel für Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Warschau-Łódź bewilligt

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Für die Planung der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HSR) zwischen Warschau und Łódź wurden rund 64 Millionen Euro gefördert. Die Mittel wurden von der Europäischen Kommission an Centralny Port Komunikacyjny (CPK) vergeben. Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Warschau-Łódź wird von der Connecting Europe Facility (CEF) unterstützt, dem Finanzierungsinstrument für die europäische Verkehrsinfrastrukturpolitik.

CPK hat angegeben, dass die geschätzten Gesamtkosten des Projekts etwa 78 Millionen Euro betragen, wobei 85 % dieses Betrags von der EU finanziert werden. Die HSR-Strecke ist so konzipiert, dass Züge zunächst eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und in Zukunft möglicherweise bis zu 350 km/h erreichen können.

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Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Warschau-Łódź

Marcin Horała, stellvertretender Minister für Finanzen und Regionalpolitik, betont die strategische Bedeutung der HSR-Linie innerhalb der Transeuropäisches Verkehrsnetz (TEN-T): „Der CPK-Flughafen ist zusammen mit der neuen HSR-Strecke zwischen Warschau und Łódź ein wichtiger Teil des TEN-V, der strategischen Verkehrsinfrastruktur der EU. Es ist eine hervorragende Nachricht, dass die Europäische Kommission es konsequent auf ihrer Prioritätenliste für die Kofinanzierung aus Gemeinschaftsmitteln belassen hat.“

Laut CPK wird die Einführung des HSR die Reisezeit zwischen Warschau und Łódź um mehr als die Hälfte verkürzen, da Pendler den CPK-Flughafen von Warschau aus in nur 15 Minuten erreichen.

Die HSR-Strecke zwischen Warschau und Łódź ist eine Erweiterung des Nordsee-Ostsee-Korridors, der Teil des TEN-V-Netzes ist und bis 2030 fertiggestellt werden soll. Dieser Zuschuss stärkt die Beziehung zwischen CPK und der CEF weiter, wie es auch Polen getan hat Zuvor erhielt das Unternehmen von der CEF eine Förderung in Höhe von 110 Mio. € für das Bauprojekt des Fern-HSR-Tunnels von CPK in Łódź.

Darüber hinaus steht das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Warschau-Łódź im Einklang mit der nachhaltigen und intelligenten Mobilitätsstrategie der Europäischen Kommission, die die Entwicklung eines voll funktionsfähigen, multimodalen transeuropäischen Verkehrsnetzes bis 2050 unterstützt.