Die Präsidenten von Kongo und Sambia haben den Beginn des Baus der Luapula-Brücke offiziell eingeweiht, ein umfangreiches Infrastrukturprojekt zur Verbesserung der Konnektivität und Förderung der wirtschaftlichen Zusammenarbeit zwischen ihren Ländern.
Dieses monumentale Unterfangen stellt den Beginn einer neuen Phase in der laufenden Infrastrukturentwicklungsreise zwischen Kongo und Sambia dar. Das Projekt ist Teil eines umfassenderen Projekts namens Kasomeno Mwenda Toll Road Project (KMTR), das die Einrichtung von One-Stop-Grenzposten (OSBP) umfasst und von überwacht wird GED Africa Ltd.
Die ersten Gespräche über die Grenze zu Kasomeno Mwenda fanden in Livingstone, Sambia, unter der Leitung von Sambias Minister für Infrastruktur, Wohnungsbau und Stadtentwicklung, Hon., statt. Charles Milupi und Nico Nzau Nzau, der Generaldirektor des ACGT in der Demokratischen Republik Kongo. Dieser Workshop wurde allgemein als bedeutender Meilenstein bei den Bemühungen, das Projekt zum Erfolg zu führen, angesehen.
Die neu eingerichtete Route wird den Hin- und Rückweg für gewerbliche Transporteure, die vom florierenden Bergbausektor Haut-Katanga zum Hafen von Daressalam in Tansania reisen, um etwa 500 Kilometer verkürzen.
Das Projekt umfasst die Entwicklung und Erweiterung einer 184 Kilometer langen Autobahn, den Bau einer 345 Meter langen Schrägseilbrücke an der Grenze des Luapala-Flusses, die Einrichtung eines zentralen Grenzpostens mit Lager- und Parkmöglichkeiten Einführung eines Mautsystems und der dazugehörigen Infrastruktur sowie die Schaffung einer sozialen Infrastruktur zur Unterstützung der Gemeindeentwicklung.
Auswirkungen des Baus der Luapula-Brücke auf die Gesellschaft
Durch die Kombination kürzerer Reisedistanzen mit der Einführung des ersten einheitlichen Grenzpostens der Demokratischen Republik Kongo soll diese neue Ostroute regionale Chancen erschließen und den wirtschaftlichen Wohlstand aller Beteiligten fördern.
Das Straßen- und Brückenprojekt Kasomeno Mwenda soll für mehr Arbeitsplätze sorgen und die Infrastrukturentwicklung in Mwense fördern. Mit der Erwartung, dass täglich über 400 Lastwagen die Brücke nutzen werden, um die Provinz Luapula und Lubumbashi zu verbinden, bildet diese Initiative eine öffentlich-private Partnerschaft zwischen Sambia, der Demokratischen Republik Kongo und Ungarns GED Africa.
Laut Benson Matipa, dem amtierenden Bezirkskommissar von Mwense, wird der Bau der Straße und der Luapula-Brücke zu Beschäftigungsmöglichkeiten und dem Ausbau der Infrastruktur in der Region führen. Darüber hinaus plant GED Africa den Bau moderner Wohneinheiten im Mwenda-Gebiet des Mwense-Distrikts.
Dieses Projekt stellt die umfangreichste Infrastrukturinvestition von Europa nach Afrika dar und wurde von der ungarischen Baufirma Duna Aszfalt zur Verfügung gestellt, die Teil der Duna-Gruppe ist, zu der verschiedene Infrastrukturentwicklungs- und Bauunternehmen gehören.
Beide Regierungen haben sich verpflichtet, zusammenzuarbeiten und gemeinsam die pünktliche Umsetzung dieses wichtigen Infrastrukturprojekts auf höchstem internationalen Qualitätsniveau sicherzustellen.
Das KMTR-Projekt dient als beispielhaftes Modell einer multinationalen öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP), das die Demokratische Republik Kongo und Sambia durch erstklassiges Ingenieurswissen, fortschrittliche Mauttechnologie und moderne Infrastruktur für eine nachhaltige wirtschaftliche Expansion positioniert.
