Laut Ebrima Sillah, der Ministerin für Verkehr, Bau und Infrastruktur, sollen Machbarkeitsstudien für die Banjul-Barra-Brücke in Gambia im Juli beginnen. Der Minister gab auch bekannt, dass das Projekt finanziert wird ECOWAS  durch ECOWAS-Korridorprojekte.

Hon. Sillah sagte: „Im Rahmen der ECOWAS-Korridor-Initiative haben bestimmte Nationen etwa 1000 Kilometer (1000 km) zwischen einem Ende ihres Landes und dem anderen. Nach unseren Berechnungen sind unsere gambischen Grenzen von einem Ende zum anderen etwa vierzig Kilometer (40 km) lang.“

„Damit die Brücke über Banjul-Barra als Übergangspunkt dient und Banjul-Barra in das ECOWAS-Korridorprojekt einbezogen werden kann, müssen wir uns an der ECOWAS orientieren. Tatsächlich haben wir bei unserem letzten Treffen in Banjul beschlossen, dass Ingenieure im darauffolgenden Monat (Juli) entsandt werden, um die vorläufigen Machbarkeitsstudien zu erstellen“, gab er bekannt.

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Weitere Projekte werden neben dem Bau der Banjul-Barra-Brücke in Gambia durchgeführt

Der ehrenwerte Sillah teilte dem Gesetzgeber mit, dass sie während des Gesprächs auch darüber nachgedacht hätten, eine Straße vom Grenzdorf Amdallai einzubauen, die durch die Niumis führen, nach Sitanunku passieren und weiter nach Bonto führen würde, wo sie eine Brücke über den Fluss bauen würden dann geh nach Mandinaba.

Er sagte: „Die zweite Schleife der Banjul-Barra-Brücke wird durch Lamin, Mandinaring und Brikama führen. Das ECOWAS-Korridorprojekt umfasst all dies, und es werden allesamt zweispurige Fahrbahnen sein. Wir haben beschlossen, dass es für die Finanzierung dieses Projekts besser wäre, diesen hohen Standardprozess zu nutzen, als nationale Gelder aus Gambia zu verwenden.“

Minister Sillah sagte, die Regierung beabsichtige außerdem, zwei neue Fähren für Banjul-Barra zu kaufen, um den Transit über den Fluss Gambia zu erleichtern. Ein genaues Ankunftsdatum dieser Fähren nannte er jedoch nicht.