Die malaysische Regierung hat grünes Licht für die Zuweisung von 93 Millionen RM zur Unterstützung gegeben Internationaler Flughafen Penang (PIA) Erweiterung. Diese von Verkehrsminister Anthony Loke bestätigte Entwicklung umfasst den Landerwerb und die Verbesserung der Infrastruktur. Im 12. Malaysia-Plan (12MP) sieht der Rolling Plan 3 (RP3) diese Mittel für den Landerwerb vor, einschließlich Entschädigungen, Ersatz von Regierungsvierteln und Infrastrukturentwicklung.
Loke hat das verraten Malaysia Airport Holdings Bhd (MAHB) bewertet das Kapital und die Finanzierung des PIA-Erweiterungsprojekts. Er erklärte: „MAHB wird die Projektkosten ermitteln, die Finanzierung sicherstellen und diese der Regierung vorlegen.“
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Der Expansionsplan des internationalen Flughafens Penang in Höhe von 93 Millionen RM
Der Ausbau des Flughafens Penang soll im September 2024 beginnen, mit einer voraussichtlichen Fertigstellungszeit von 48 Monaten. Das Hauptziel dieser Erweiterung besteht darin, die jährliche Passagierabfertigungskapazität des Flughafens von 6.5 Millionen auf 12 Millionen Passagiere zu erhöhen. Premierminister Datuk Seri Anwar Ibrahim stellte im Februar Pläne zur Modernisierung der Flughäfen Penang und Subang vor. Mit dem Ziel, mehr Investitionen und Touristen anzuziehen, betonte Anwar Ibrahim, dass die Aufsicht des MAHB über diese Flughafenerweiterungen das Wirtschaftswachstum zu geringeren Kosten ankurbeln würde als ein neuer Flughafen in Kulim, Kedah, 7 Milliarden RM.
Verkehrsminister Loke erläuterte die Flughafenentwicklung und enthüllte den langfristigen Plan von MAHB zur Erweiterung des Kota Kinabalu International Airport (KKIA). Dieses Projekt ist Teil von RP5 innerhalb der 12MP. Darüber hinaus erwägt das Wirtschaftsministerium aktiv das Modernisierungsprojekt des Flughafens Tawau, das im RP4 des 12MP enthalten ist. Das Projekt zielt darauf ab, die Terminalkapazität von 1.5 Millionen auf 2.5 Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen, um den Bedürfnissen der Reisenden effektiv gerecht zu werden.
Im Gegensatz dazu gibt es aufgrund der vorhandenen Kapazität und der jüngsten Verbesserungen keine unmittelbaren Pläne für eine Modernisierung des Flughafens Sandakan. Loke erklärte, dass der Flughafen Sandakan, der für eine jährliche Kapazität von 1.4 Millionen Passagieren ausgelegt ist, mit den Prognosen des MAHB übereinstimmt und für die Zeit nach 2027 ausreichen wird.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Kedah dem Flughafenausbau Vorrang vor dem Bau in Kulim einräumt und damit ein kosteneffektives Wachstum unterstreicht. Mit diesen konzertierten Bemühungen wird Malaysia seine Position auf der Weltbühne stärken. Es fördert den wirtschaftlichen Wohlstand und lädt mehr Reisende ein, den einzigartigen Charme des Landes zu erleben. Die Zukunft der malaysischen Luftfahrt ist vielversprechend und die Erweiterung des Flughafens Penang bekräftigt das Engagement für diese Ziele.
