Gespräche mit Siemens zur Entwicklung einer Straßenbahn in Luanda

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Die Hauptstadt Angolas erhält bald ihre erste Straßenbahnlinie in Luanda. Von diesem Projekt wird lediglich eine Partnerschaft zwischen der angolanischen Regierung und dem deutschen Unternehmen erwartet Siemens derzeit zu legitimieren.
Um das derzeitige Bevölkerungswachstum mit umweltfreundlichen Verkehrsinfrastrukturen auszugleichen, möchte Angola alternative Maßnahmen zur nachhaltigen Entwicklung fördern.

Zunächst ist geplant, die Hauptstadt Luanda mit einer Straßenbahn auszustatten, in der bereits mehr als neun Millionen Menschen leben. Derzeit wird auch ein Deal zwischen dem deutschen Maschinenbaukonzern Siemens (über seine Tochtergesellschaft Siemens Mobility) und dem Luanda Light Railway-Projekt ausgearbeitet.

Darüber hinaus wird es die Beschaffung von Signal-, Telekommunikations- und Traktionsstromversorgungssystemen entlang einer 149 km langen Strecke sowie die Überwachung der Entwicklung und des Betriebs des Verkehrsleitsystems für die zukünftige Luanda-Straßenbahn übernehmen. Dies ist ein zentralafrikanisches Land, das traditionell Taxis und Busse für den Transport nutzt, und die Initiative wird die erste ihrer Art sein.

Baukosten für die Straßenbahn in Luanda

Die erste dieser zweigleisigen Strecken ist etwa 39 km lang, kostet 1.3 Milliarden Pfund und wird gemeinsam vom angolanischen Finanzministerium und vom privaten Sektor finanziert.

Die neuen Gleise werden das African Tramways-System umfassen, das aus dreizehn städtischen Abschnitten besteht, die im Auftrag von fünfzehn Städten in über fünfzehn Ländern Afrikas betrieben werden. Es besteht aus sechs funktionierenden Linien mit einer Länge von etwa hundert Kilometern und 155 Stationen. Eine Stichprobe umfasst Casabl. Die höchste Anzahl an Stationen (172) wird jedoch für Algerien in ganz Nordafrika verzeichnet, gefolgt von sieben Straßenbahnen in Städten wie Aligers, Constantine, Oran und Setif und anderen. Im Gegenteil, Ostafrika behauptet sich seit 2015 und die Straßenbahn Addis Abeba befördert mehr als XNUMX Fahrgäste in und um die äthiopische Hauptstadt.

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