Wirtschaftsminister Alamine Ousmane Mey wurde ermächtigt, einen Kreditvertrag für den Bau der Straße Ebolowa-Akom II-Kribi zwischen Kamerun und Kongo zu unterzeichnen. Der Darlehensvertrag wird mit dem unterzeichnet Standard Chartered Bank London.
Nach Angaben von Investir au Cameroun bedeutet dieses Dekret, dass die Parteien vor der Unterzeichnung der Finanzierungsvereinbarung alle erforderlichen Prüfungen durchgeführt haben, obwohl sie die Bedingungen und Konditionen dieses Darlehens vorerst außer Acht gelassen haben. Nach der Unterzeichnung werden die Mittel dem Bauträger in Abhängigkeit vom Fortschritt der Arbeiten an der Straße, die den Kongo zum Hafen von Kribi öffnet, zur Verfügung gestellt.
Nachdem sich Emmanuel Nganou Djoumessi, der Minister für öffentliche Arbeiten, und Roberto Costantini, Afrika-Direktor des italienischen Unternehmens ICM Construction, der für den Bau der 179.2 km langen Straße verantwortlich ist, am 23. März 2022 einvernehmlich auf einen Vertrag geeinigt hatten, gab Präsident Paul Biya den Vertrag auf seine Zustimmung.
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Dauer und Kosten des Straßenbauprojekts Ebolowa-Akom II-Ebolowa
Der Vertrag sieht vor, dass die Straße Ebolowa-Akom II-Kribi innerhalb von 36 Monaten gebaut wird. Das Projekt wird sich auf 122.4 Milliarden FCFA (einschließlich Steuern) belaufen. Der italienische Bauunternehmer wurde von der Standard Chartered Bank aufgefordert, die Umweltvorschriften einzuhalten, bevor er den für den Beginn des Projekts erforderlichen Finanzierungsbedingungen zustimmte. Die Operation dauerte länger als erwartet. Abweichend vom ICM-Zeitplan war vorgesehen, dass der Bau in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 beginnen würde.
Das Staatsoberhaupt des Landes versicherte den Bürgern der südlichen Region. Dass die Straße Ebolowa-Akom II-Kribi während des Ebolowa-Agropastoralforums 2011 gebaut werden soll. Im Anschluss an den Staatsbesuch von Paul Biya in Italien vom 20.–22. März 2017 wurde das Projekt an ICM vergeben.
Die mit Spannung erwartete Straße Ebolowa-Akom II-Ebolowa wird die Kribi-Kongo-Grenzroute vervollständigen. Dank der Finanzierung Kameruns für diesen Korridor befindet sich die 74 Kilometer lange Straße Sangmelima-Mengong bereits im Ausbau. Die Route, die Ebolowa mit Sangmelima verbindet, wird den Transport forstwirtschaftlicher Ressourcen vom Kongo zum Hafen von Kribi erleichtern.
