Der Regionalflughafen West Kootenay, mit Sitz in Castlegar, soll im Frühjahr 2024 eine Erweiterung seiner Rollbahn und seines Vorfelds erfahren. Die Entscheidung, im Frühling zu arbeiten, ist auf die warmen Temperaturen im Frühjahr zurückzuführen, um längere Schließungen oder Beeinträchtigungen der Fluggesellschaften in diesem Zeitraum zu vermeiden. Obwohl im Laufe des Jahres 2023 ein Großteil der Planung und Gestaltung des Projekts in Vorbereitung auf das kommende Jahr durchgeführt wurde.
Geltungsbereich
Der Hauptgrund für die Erweiterung besteht darin, den Bundesvorschriften zu entsprechen und mehr Flugzeuge gleichzeitig unterzubringen, anstatt einen Flugverkehr zu verursachen. Ziel ist es, das Vorfeld zu erweitern, um mehr Flugzeuge aufnehmen und hintereinander passieren zu lassen. Auch die Rollbahn soll ausgebaut werden, um den Autoverkehr durch entgegenkommende Passagiere und Passagiere zu reduzieren, die den Flughafen mit Fahrzeugen verlassen.
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Förderung
Der Regionalflughafen West Kootenay wurde mit 6 Millionen US-Dollar finanziert Verband der Gemeinden von BC und zusätzliche 2.35 Millionen US-Dollar wurden dem Flughafen von der kanadischen Regierung gewährt.
Die Planung des Projekts begann in diesem Jahr und beginnt im Jahr 2024, in der Hoffnung, bis 2025 die Hälfte abgeschlossen zu haben. Allerdings ist es nicht das einzige Projekt, das großzügige Fördermittel erhält, da die kanadische Regierung beschlossen hat, acht Projekte zu finanzieren, um diese zu erhöhen Flugsicherheit. Zu diesen Projekten gehören: Campbell River Flughafen, Kamloops Flughafen, Flughafen Tofino-Long Beach und so weiter.
Mehr zum Projekt
Der West Kootenay Regional Airport, auch bekannt als Castlegar Airport, bedient hauptsächlich die Region West Kootenay sowie Castlegar, Nelson und Trail. Es wird hauptsächlich von der Stadt Castlegar betrieben. Aufgrund des bergigen Geländes gibt es bei der Landung eines Flugzeugs fast keine Möglichkeit, einen geraden Anflug zu machen, was es zur größten Herausforderung in Nordamerika macht. Als der Flughafen ursprünglich im Jahr 2006 gebaut wurde, war er eigentlich nur für den Nachtbetrieb vorgesehen, aber im Jahr 2010 wurde er aufgrund des anspruchsvollen Landeanflugs auf Tagesbetrieb umgestellt, damit die Piloten eine klare Sicht auf den Ausreiß- und Landebereich haben.
