Die Dangote Petroleum Refinery hat offiziell mit der Produktion von Erdölprodukten in Lagos, Nigeria, begonnen. Die Erdölraffinerie gilt in vielerlei Hinsicht als eine der größten Afrikas. Der Dangote Gruppe plante den Bau einer neuen Raffinerie der Weltklasse. Das Projekt zielt darauf ab, die Abhängigkeit Nigerias von importierter Energie zu verringern und fast 30,000 neue Arbeitsplätze zu schaffen. Um den Wachstumsdrang zu unterstützen, versucht Afrika, die Abhängigkeit von Importen zu verringern; mehr eigene Energie und Rohstoffe produzieren. In Nigeria wird diese Initiative von Unternehmen wie der Dangote Group of Companies angeführt, die der größten Ölraffinerie des Kontinents in der Lekki Free Zone im Bundesstaat Lagos den letzten Schliff gibt. Es war ein Projekt, das einige wirklich gewaltige Schritte erforderte. Die Umsetzung und der Bau des Projekts wurden dem US-amerikanischen Unternehmen Mammoet übertragen.
Die Herausforderungen, denen sich das Erdölraffinerieprojekt Dangote während des Baus gegenübersieht.
Eine der größten Herausforderungen dabei Mammoet Die Herausforderungen beim Bau des Dangote Petroleum Refinery-Projekts sind eine schwere Aufgabe. Auch der Transport der Ausrüstung zum Transportort stellte eine Herausforderung dar. Beispielsweise war der Weg von Dangotes neuem, eigens dafür gebautem Anlegesteg zur Baustelle eher ein Arbeitsweg als ein Transport; ca. 10 km zurücklegen. Für den Bau waren über 52,000 Tonnen Komponenten geplant – darunter eine 2,000 Tonnen schwere Rohölkolonne, die größte jemals hergestellte und schwerste. Angesichts der Herausforderung des Hebens schwerer Lasten führten zwei der größten Super-Heavy-Lift-Ringkrane von Mammoet – der PTC 200 DS und der PT 50 – wichtige Hübe in der Raffinerie durch. Die Kombination aus der Mobilität der Raupenkrane vor Ort und der enormen Hubkraft der Ringkrane – über 3,000 t. Dies bedeutete, dass Ausrüstung vor Ort war, um eine Vielzahl von Aufzugsanforderungen zu erfüllen.
Die Bedeutung des Erdölraffinerieprojekts Dangote.
Sobald die Raffinerie vollständig in Betrieb ist, wird sie 650,000 Barrel Rohöl pro Tag verarbeiten. Es wird die lokale Wirtschaft verändern und Tausende von Arbeitsplätzen schaffen. Es wird auch dazu beitragen, der afrikanischen Industrie eine wohlhabendere Zukunft zu sichern. Das Projekt verbesserte auch einige der Straßen, die für den Transport der für den Bau benötigten Materialien genutzt wurden. Nach Diskussionen zu Beginn des Projekts beriet Mammoet Dangote über Straßen, die Bauarbeiten zur Unterstützung des geplanten Verkehrs benötigen. Der Umfang umfasste die Verbreiterungs- und Nivellierungskurven. Es wurden Arbeiten durchgeführt, um sicherzustellen, dass diese Straßen für das Gewicht der zu transportierenden Fracht gut vorbereitet waren. Besonderes Interesse galt außerdem den Abschnitten zwischen dem Gelände und seinem Steg.
Die Einzigartigkeit des Dangote-Projekts
Das Dangote Petroleum-Raffinerieprojekt wurde dank der Expertise und des großen globalen Ausrüstungsnetzwerks von Mammoet ermöglicht. Das Projekt erforderte außerdem ein ausgewogenes Verhältnis von Planung, Fachwissen und dem intelligenten Einsatz verschiedener Geräte, um die Lieferung sicherzustellen. Es stellte außerdem sicher, dass bei Bedarf die richtige Lösung zur Hand war. Die größte Raffinerie des Kontinents erforderte außerdem ein hohes Maß an Flexibilität, wann und wie Teile transportiert und installiert werden müssen. Das Projekt war einzigartig im Umfang seiner Entwicklung und der benötigten Arbeitskräfte. Um die anspruchsvolle Größe der Dangote-Raffinerie zu bewältigen, war eine fachmännische Planung erforderlich. Dabei ging es um Ladungsgewichte, -volumina und das umfangreiche Netz an Lieferplänen. Die ganze Zeit, Enviro-Mat bildete die Grundlage für diesen Wandel – die Umwandlung karger Sumpfgebiete in eine Plattform für sinnvolles Wirtschaftswachstum.
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