Die nigerianische Bundesregierung arbeitet aktiv an einem Raffineriesanierungsabkommen mit Saudi-Arabien, das darauf abzielt, die vier stillgelegten Ölraffinerien des Landes wiederzubeleben. Die Raffinerien in den Bundesstaaten Rivers, Delta und Kaduna sind seit Jahren außer Betrieb, was Nigeria dazu zwingt, seinen gesamten Treibstoff zu importieren, obwohl es ein großer Ölproduzent ist.
Im Erfolgsfall könnte die Sanierung Nigeria in die Lage versetzen, täglich etwa 450,000 Barrel Rohöl zu verarbeiten, was seine Abhängigkeit von Treibstoffimporten erheblich verringern würde. Die jüngsten Vereinbarungen zwischen Nigeria und Saudi-Arabien wurden während des Saudi-Afrika-Gipfels in Riad geschmiedet. Das Treffen von Präsident Bola Tinubu mit dem saudischen Kronprinzen Mohammed Bin Salman zielte darauf ab, Investitionen anzulocken, um den wirtschaftlichen Niedergang Nigerias umzukehren.
Vorgeschlagene Termine für den Abschluss der Einzelheiten des Raffinerie-Rehabilitationsabkommens zwischen Nigeria und Saudi-Arabien.
Die Regierung plant, die Einzelheiten der Vereinbarung innerhalb von sechs Monaten fertigzustellen, doch bei Branchenanalysten herrscht Skepsis. Emmanuel Afimia, Gründer von Energie, ein in Lagos ansässiges Öl- und Gasberatungsunternehmen, stellt die Machbarkeit des Deals in Frage und äußert Zweifel an seinem Erfolg, obwohl es den politischen Willen der Regierung anerkennt.
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Zusätzlich zur Sanierung der Raffinerie versprach Saudi-Arabien, beträchtliche Devisen einzuzahlen, um die schwindenden Reserven Nigerias aufzustocken, nachdem die Regierung im Juni beschlossen hatte, die Landeswährung freizugeben. Faith Nwadishi, Geschäftsführerin des Center for Transparency Advocacy, begrüßt das Abkommen mit Saudi-Arabien und betont sein Potenzial, die lokale Ölproduktion zu steigern und Subventionskonflikte anzugehen.
Die Raffinerien verfügen über eine Gesamtkapazität von rund 4.45 Millionen Barrel pro Tag, sind jedoch seit mehreren Jahren nicht in Betrieb. Die Raffinerie in Port Harcourt wird derzeit für 1.5 Milliarden US-Dollar modernisiert. Heineken Lokpobiri, der neu ernannte Staatsminister für Erdöl, zeigte sich zuversichtlich, die Raffinerien wieder in Betrieb zu nehmen. Er erklärte, dass Port Harcourt den Betrieb bis Ende des Jahres wieder aufnehmen werde. Die Anlagen in Warri und Kaduna werden voraussichtlich zwischen dem ersten Quartal und Ende 2024 folgen. Ziel ist es, die Abhängigkeit Nigerias von Kraftstoffimporten zu verringern und schließlich zu beseitigen. Darüber hinaus wird es den Status des Landes als eine der Öl produzierenden Nationen des Kontinents nutzen.
Es bestehen jedoch weiterhin Bedenken hinsichtlich der Transparenz der Vertragsbedingungen. Nwadishi fordert die Regierung dringend auf, den Deal einer öffentlichen Prüfung zu unterziehen. Er bestand darauf, die Frage zu stellen, ob es darum geht, das Raffineriemanagement an Saudi-Arabien abzugeben oder technische Hilfe in Anspruch zu nehmen. Der Erfolg der mutigen Wirtschaftsreformen Nigerias, einschließlich der Abschaffung der Treibstoffsubventionen, hängt von einer sorgfältigen Prüfung und klaren Kommunikation der Bedingungen des Saudi-Abkommens ab.
