Diversifiziertes Konglomerat San Miguel Corporation (SMC) schreitet mit der schrittweisen Entwicklung eines Solarparks voran, der den höhlenartigen New Manila International Airport (NMIA) in Bulucan strategisch als CO2-neutrale Infrastruktur positionieren wird. Dies würde durch den Beginn der Installation erfolgen, die darauf abzielt, den Strombedarf für den Bau der Luftfahrtanlage zu decken.
Laut Ramon S. Ang, Vorstandsvorsitzender von SMC, wird der Bau der Solaranlage voranschreiten. Tatsächlich wird das Solarkraftwerk für den Bau des Flughafens genutzt.
Das NMIA wird bei seiner Fertigstellung im ersten Quartal 2027 ausschließlich mit 200 Megawatt Grundlast erneuerbarer Energie (EE) betrieben. Es wird Solar-Photovoltaik (PV) mit Batterie-Energiespeichersystemen und Windtechnologie verschmelzen.
Integrierte erneuerbare Energiequellen, die bei der SMC-Entwicklung des Solarparks genutzt werden
Beamter Ramon betonte, dass das Flughafengelände ein gutes Windpotenzial habe. Daher wird Wind in die geplante Erneuerbare-Energien-Anlagenentwicklung für den Flughafen integriert. Im Falle von Solarmodulen könnte die Gesamtkapazität der Anlage bis zu 1,200 Megawatt betragen.
Officer Ramon erklärte, dass die typische Konfiguration zum Erreichen der Basis-Solarstromkapazität sechsmal höher ist. Um die Basisleistung von 200 MW zu erreichen, wird der tatsächliche Einsatz daher 1,200 MW an bodenmontierten Solar-PV-Systemen sicherstellen.
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Er stellte klar, dass der Energiebedarf der ersten Phase des Flughafens, der 35 Millionen Passagiere aufnehmen kann, nur 50 MW Basisleistung betragen wird und dass die fortschreitende Entwicklung bereits die Bauphase des NMIA umfassen wird.
Beamter Ramon wies darauf hin, dass laut dem Prototyp eines 50-MW-Solarentwicklungsprojekts tatsächlich bis zu 300 MW Solar-PV-Anlagen mit einem vierstündigen Energiespeicheranschluss erforderlich wären.
Der SMC-CEO betonte, dass der Flughafen Bulacan nicht nur ein modernes und hochmodernes internationales Tor darstellen werde, sondern auch Wert auf nachhaltige Entwicklung und Umweltmanagement legen werde.
Er wies auch darauf hin, dass die Bevorzugung von Solarenergie als Energiequelle für das MNIA nicht nur den Weg für eine sauberere und umweltfreundlichere Zukunft der Flughafeninfrastruktur des Landes ebnen werde. Aber Sie tragen auch zu Kosteneinsparungen bei und schonen gleichzeitig die Umwelt.
Die Luftfahrtindustrie ist einer der Sektoren, in denen die Wissenschaft dazu drängt, ihren CO2-Fußabdruck massiv zu reduzieren. Flughäfen, die an der Spitze dieses innovativen Systems zur Nutzung von Solarenergie und anderen erneuerbaren Technologien stehen.
