Thailand plant den Bau einer Landbrücke zwischen dem Indischen und dem Pazifischen Ozean. Premierminister Anwar Ibrahim glaubt, dass Thailands Idee, eine Landbrücke zu bauen, die den Indischen und Pazifischen Ozean verbindet, statt den Indischen Ozean zu nutzen Straße von Melaka wird gut für Malaysia sein.
Dieser große Plan, der 28 Milliarden US-Dollar (131.31 Milliarden RM) kostet, sieht den Bau von zwei Häfen in Thailand vor – Ranong auf der Westseite und Chumphon im Osten. Diese Häfen werden entweder durch eine Straße oder eine Eisenbahn verbunden. Auf dieser neuen Route können Schiffe die Durchfahrt durch malaysische Häfen überspringen. Thailands Premierministerin Srettha Thavisin hat zuvor gesagt, dass dieser Landweg den Schiffen bis zu vier Reisetage einsparen und ihre Kosten um 15 % senken könnte.
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Thailands Landbrücke zwischen dem Indischen und dem Pazifischen Ozean kommt Malaysia zugute
Anwar sagte heute in einem Bericht von Bernama, dass Srettha versprochen habe, Malaysia werde sich an diesem Projekt beteiligen. „Das Projekt steht noch am Anfang, aber in unseren Gesprächen sagte Srettha, dass Malaysia, insbesondere die nördliche Halbinsel, beteiligt sein wird“, sagte er zu Reportern, nachdem er Sadao, Songkhla, in Thailand einen Tag lang besucht hatte.
Er fügte hinzu: „Wir werden Vorteile erhalten, sei es durch die dortigen Einrichtungen oder durch Eigentum, aber es ist noch zu früh, um darüber zu sprechen.“ Der thailändische Premierminister war sehr deutlich. Er sagte, sie würden dafür sorgen, dass Malaysia von dem Projekt profitiert und daran teilnimmt.“
Anwar reiste nach Sadao, um darüber zu sprechen, wie Malaysia und Thailand stärker zusammenarbeiten können. Dieser Besuch, zu dem Srettha ihn einlud, diente auch dazu, den Fortschritt eines Straßenprojekts zu überprüfen. Diese Straße verbindet den Einwanderungs-, Zoll-, Quarantäne- und Sicherheitskontrollpunkt (ICQS) Bukit Kayu Hitam in Malaysia mit dem Zoll-, Einwanderungs- und Quarantänekomplex (CIQ) in Sadao.
