Da der weltweite Flugverkehr nach der Pandemie wieder zunimmt, haben Flughafenbetreiber umfangreiche Infrastrukturentwicklungsprogramme initiiert. So soll den steigenden Passagierzahlen Rechnung getragen werden. Diese Mammutbauprojekte in ganz Asien, im Nahen Osten und in Amerika werden durch atemberaubende Kapitalspritzen in Höhe von mehreren Milliarden Dollar realisiert.
Die Vergrößerung von Terminals und Start- und Landebahnen ist nicht billig. Dennoch behaupten Befürworter, dass die wirtschaftlichen Vorteile die enormen Preise in den Schatten stellen. Im Folgenden sind die 10 größten Flughafenprojekte im Jahr 2024 aufgeführt, basierend auf Budgetschätzungen.
Al Maktoum Internationaler Flughafen | Dubai
Zu den teuersten Flughafenentwicklungsprojekten zählt Dubais expansives Al Maktoum Internationaler Flughafen Erweiterung. Es wird auch Dubai World Central genannt. Es gilt als eines der größten Flughafenprojekte.
Der CKIA-Mega-Hub wurde erstmals im Jahr 2010 in Betrieb genommen, die Fracht- und Passagierflüge begannen zwei Jahre später. Die Einrichtung dieses Hubs geriet jedoch ins Stocken, nachdem Covid-19 den weltweiten Reiseverkehr im Jahr 2020 verwüstet hatte. Dennoch bekräftigten die Behörden angesichts der Erholung des Flugverkehrs in Dubai und weltweit ihr Engagement für den kolossalen schrittweisen Ausbau im Wert von 33 Milliarden US-Dollar.
Bei vollständiger Umsetzung gemäß der jahrzehntelangen Vision wird Al Maktoum aus fünf Start- und Landebahnen bestehen und einen Durchsatz von über 250 Millionen Reisenden haben. Tatsächlich wird er bis zum Jahr 2050 der größte Flughafen der Welt sein. Allein die erste Stufe wird die Kapazität bis zum Ende dieses Jahrzehnts auf 130 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhen. Seine Unterstützer behaupten, dass die immense Größe von Al Maktoum Dubai zur Brücke zwischen Europa, Asien, Afrika und dem Nahen Osten machen wird. Kritiker glauben jedoch, dass eine solche monumentale Entwicklung die Infrastruktur überlasten könnte. Allerdings beschleunigen sich die Baupläne, um Dubais Luftfahrtkapazitäten zu revolutionieren.
JFK Flughafen | USA
Der zweite Platz in der Top-10-Liste der größten Flughafenprojekte geht an New York City Internationalen Flughafen John F. Kennedy. Es erfreut sich einer 18-Milliarden-Dollar-Umgestaltung, einem der größten Einzelterminalprojekte, die jemals in den USA durchgeführt wurden.
Im Mittelpunkt steht der Bau eines riesigen neuen Terminals 1 für 9.5 Milliarden US-Dollar. Dadurch werden die beiden alten Terminals 1 und Term ersetzt Die Größe des künftigen Top-Terminals 1 ist mehr als doppelt so groß wie die der alten Terminals. Das Megaprojekt, das JFK direkt ins 21. Jahrhundert führen und es wieder zu einem weltweit führenden Gateway machen soll.
Andererseits hat der große Maßstab viele Kommentare bezüglich möglicher Kostenüberschreitungen und Bauverzögerungen erhalten. Vorausgesetzt, dass alles nach Plan verläuft, soll das Projekt im Jahr 2030 abgeschlossen sein. Angesichts des Ausmaßes eines solchen Projekts und der Gefahr pandemiebedingter Lieferkettenengpässe, Arbeitskräftemangel und anderer Faktoren, die sich termingerecht abzeichnen, bleibt der Zeitplan jedoch anfällig. Nach Abschluss der weitreichenden JFK-Neugestaltung werden wichtige Terminals und Gates renoviert. Außerdem werden Straßen, Parkplätze, AirTrain-Verbindungen und andere wichtige Infrastruktur wiederhergestellt.
Flughafen Heathrow | UK
An dritter Stelle steht das größte Flughafenprojekt Flughafen Heathrow in London und seine umstrittene zukünftige Entwicklung durch eine neue dritte Landebahn. Der Bauplan im Wert von 17.4 Milliarden US-Dollar ist zwischen den Befürwortern heftig umstritten. Sie betonen den wirtschaftlichen Nutzen und die Gegner verweisen auf Umweltbedenken.
Im Jahr 2015 genehmigte die britische Regierung den Bau der Landebahn, um jährlich über 50 Millionen zusätzliche Passagiere zu befördern. Dennoch wurden die Bemühungen durch rechtliche und klimatische Herausforderungen erschwert. Im Jahr 2020 hoben Gerichte die Genehmigung jedoch aufgrund von Bedenken hinsichtlich erhöhter Lärm- und Emissionswerte auf. Heathrow gewann jedoch die Berufung und die Verhandlungen über eine neue Landebahn wurden wieder aufgenommen. Trotz der weiterhin steigenden Nachfrage bleiben Fragen zu den endgültigen Genehmigungen und der Finanzierung bestehen.
Heathrow würde im Falle des Baus seine lang erwartete dritte Landebahn erhalten. Allerdings stiegen die Kosten auf über 17 Milliarden US-Dollar und der Zeitrahmen ist angesichts des volatilen politischen Klimas in Großbritannien unklar. Darüber hinaus bringt die Post-Pandemie-Wirtschaft finanzielle Unsicherheiten mit sich. Das Flughafenmanagement ist jedoch der Ansicht, dass die Erhöhung der Start- und Landebahnkapazität nicht nur für Unternehmen, sondern auch für Reisende als wettbewerbsfähiges globales Drehkreuz von entscheidender Bedeutung ist. Der Kampf um die Heathrow-Erweiterung scheint weiterzugehen.
Internationaler Flughafen Long Thanh | Vietnam
An vierter Stelle der Liste der größten Flughafenprojekte steht Vietnams neues Internationaler Flughafen Long Thanh. Es liegt 40 Kilometer außerhalb der überfüllten Ho-Chi-Minh-Stadt. Es gilt als Vietnams teuerstes Infrastrukturprojekt aller Zeiten und hat einen Wert von 16 Milliarden US-Dollar.
Long Thanh legte im Jahr 2021 unter großem Getöse den Grundstein und repräsentiert die Luftfahrtambitionen des Landes. Die mehrstufige Entwicklung war mit zahlreichen Finanzierungsproblemen, Kontroversen im Zusammenhang mit dem Landerwerb und vielen anderen Hindernissen verbunden. Am Terminal und der Start- und Landebahn der ersten Phase wird noch immer gebaut. Beamte behaupten, dass Long Thanh die Überlastung des Flughafens Tan Son Nhat entlasten wird, um die Entwicklung von Vietnams wichtiger Tourismuswirtschaft und internationalen Geschäftsverbindungen zu ermöglichen.
Wenn alles im Gange ist, dürfte dieser erste Abschnitt bis 2025 eröffnet sein und etwa 25 Millionen Passagiere befördern können. Dieser wird sukzessive um zusätzliche Terminals und eine zweite Start- und Landebahn erweitert, um letztendlich 100 Millionen Kunden pro Jahr bedienen zu können. Damit ist Long Thanh der größte Flughafen in Vietnam. Die Raffinesse dieses Projekts symbolisiert nationales Prestige, birgt aber auch wirtschaftliche Gefahren im Falle einer steigenden Verschuldung. Allerdings betrachten die Staats- und Regierungschefs dies als ihre Tür, um Teil des exklusiven Luftverkehrsdrehkreuzes Asiens zu werden.
Internationaler Flughafen Los Angeles | USA
Fünfter auf der Liste der größten Flughafenprojekte ist Los Angeles International Airport. (LAXs) 14-Milliarden-Dollar-Renovierungsprojekt – mit dem Namen LAX RIM – das größte Infrastrukturprojekt in der Geschichte der Stadt LA. Die Vorbereitungen für die Ausrichtung der Olympischen Sommerspiele 2028 haben zu dieser umfassenden Modernisierungsoffensive geführt.
Seit 2009 konzentriert sich das Großprojekt auf den Kapazitätsaufbau, die Verbesserung von Luxusdienstleistungen und die Förderung der Nachhaltigkeit am LAX. Darüber hinaus richtet sich die Aufmerksamkeit auf die Fertigstellung der Bauarbeiten in der gesamten Region. Andererseits war die schiere Größe in der Vergangenheit ein Grund für Beschwerden über Unannehmlichkeiten für Reisende. Beamte argumentieren, dass die kurzfristigen Unannehmlichkeiten nach der Installation langfristige Vorteile im Hinblick auf die Zufriedenheit der Bewohner und Besucher mit sich bringen werden.
Transportrelais wie der Automated People Mover werden dafür sorgen, dass der geschäftige Flughafen der Hub-Stadt gut an zukünftige Veranstaltungsorte, Sportlerunterkünfte und Veranstaltungsorte angebunden wird. Es gibt jedoch immer noch Probleme, ein so großes Projekt rechtzeitig in Angriff zu nehmen, vor allem aufgrund von Lieferengpässen. Doch nach den schwierigen Zeiten während der Pandemie; Tourismus- und Flughafenbehörden modernisieren endlich veraltete Einrichtungen. Dadurch wird die führende Position von LAX als Drehkreuz an der Westküste über Jahrzehnte hinweg gesichert und Los Angeles gleichzeitig weltweit bekannt gemacht.
Internationaler Flughafen Sangley Point | Philippinen
Die Philippinen belegen mit ihrem neuen Flughafen den sechsten Platz bei den größten Flughafenprojekten Internationaler Flughafen Sangley Point Entwicklung. Es liegt südlich der dicht besiedelten Stadt Manila. Der geplante Luftdrehkreuz hat einen Preis von 11 Milliarden US-Dollar und soll den zunehmenden Überlastungsproblemen auf den beiden bestehenden internationalen Flughäfen Manilas entgegenwirken.
Die Planer gehen davon aus, dass Sangley Point schrittweise eröffnet wird, beginnend mit der Inbetriebnahme im Jahr 2028 für 60 Passagiere pro Jahr. Darüber hinaus soll es bis 2040 zu vier Start- und Landebahnen und Terminals mit jährlich über 135 Millionen Passagieren kommen. Entwickler versprechen, das Wirtschaftswachstum zu beschleunigen, benötigen jedoch noch eine Genehmigung und kämpfen mit Schwierigkeiten bei der Finanzierungsbeschaffung. Darüber hinaus erwägen die aktuellen Flughäfen in Manila eine Verwässerung des Verkehrsaufkommens und der Einnahmen.
Regierungsbeamte argumentieren, dass ein gemeinsamer Multi-Flughafen-Ansatz, der die Kapazität von Sangley Point mit den Hauptdrehkreuzen kombiniert, von wesentlicher Bedeutung ist. Damit soll die Hauptstadt mit der Konkurrenz in Asien mithalten und die Tourismusdynamik aufrechterhalten, während die Philippinen aus dem Lockdown kommen. Die gigantischen Zahlen, die für die Entwicklung von Sangley Point vorgesehen sind, deuten auf Ehrgeiz hin. Die Umsetzung ist jedoch weitgehend von öffentlichen und privaten Investitionspartnerschaften abhängig.
Flughafen Changi T5 | Singapur
Auf Platz sieben der größten Flughafenprojekte liegt Singapur im Wert von 10 Milliarden US-Dollar Changi FlughafenDas Terminal 5 befindet sich derzeit in einem frühen Entwicklungsstadium.
Changis T5, dessen Fertigstellung für 2030 geplant ist, soll hinsichtlich Größe und Passagierkapazität eines der größten Flughafenterminals weltweit werden. Um die Kapazität von Changi um geschätzte 50 Millionen Reisende pro Jahr zu erhöhen, strebt T5 die Zentralisierung des Betriebs vom aktuellen Terminal 2 in einer integrierten und erweiterten Anlage an. Neben der Erweiterung der Kapazitäten an den verbleibenden Terminals von Changi zielt das gesamte Megaprojekt darauf ab, Singapurs renommierte Position unter den führenden Flughäfen Asiens weiter zu festigen.
Seit T2022 im Jahr 5 den Titel des besten Flughafens der Welt zurückerlangt hat, wird er Changi dabei helfen, seinen Wettbewerbsvorteil durch effizientes Design, luxuriöse Dienstleistungen und Nachhaltigkeit zu festigen. Doch das gigantische, fast 10-Milliarden-Dollar-Projekt läuft nicht ohne Risikofaktoren ab, die von möglichen Budgetproblemen bis hin zur Integration der alten und neuen Infrastruktur reichen. Wenn der Plan in den 2020er Jahren umgesetzt wird, könnte Changi in den kommenden Jahrzehnten eindeutig führend im globalen Luftverkehr sein.
U-Tapao Aviation City | Thailand
Auf Platz acht des größten Flughafenprojekts finden wir einen thailändischen Plan im Wert von 8.8 Milliarden US-Dollar. Konzipiert als zukünftiger Knotenpunkt, der Luft, Schiene und Straße miteinander verbindet. Das Megaprojekt zielt darauf ab, neue Infrastrukturausgaben für ausländische Investitionen und Tourismus über Bangkok hinaus bereitzustellen. Allerdings ist die Entwicklung seit der ursprünglichen Genehmigung vor Jahren bereits mit Verzögerungen konfrontiert.
Die grandiosen Möglichkeiten, mit den Giganten der Region mithalten zu können, haben auch Fragen zur Machbarkeit aufgeworfen. Die Pläne offenbaren jedoch die Ziele einer anspruchsvollen, auf den Transit ausgerichteten Stadt in Gebieten, die einst ruhige Provinzen Rayong und Chonburi waren. Befürworter behaupten auch, dass, falls es tatsächlich umgesetzt wird, U-Tapao Aviation City wird das Wachstum des östlichen Wirtschaftskorridors vorantreiben und einen Flughafen der dritten Säule entwickeln.
Da die letzten Phasen möglicherweise erst in den 2030er Jahren abgeschlossen werden, sorgt die politische Instabilität in Thailand für zusätzliche Unsicherheit. Der Umfang und der Zeitplan für die U-Tapao Aviation City deuten jedoch auf ein majestätisches Ziel hin, der zukünftige Erfolg hängt jedoch von Faktoren wie einem Führungswechsel und einer unsicheren Finanzierung ab.
Verkehrsknotenpunkt der Solidarität | Polen
Auf Platz 9 steht ein hochmodernes neues größtes Flughafenprojekt, für die Hauptstadtregion Polens, der europäische Teil der Top Ten. Bekannt als Solidarity Transport Hub, wird aber oft auch als „Solidarity Transport Hub“ bezeichnet Zentralpolnischer Flughafen. Diese 8-Milliarden-Dollar-Vision sieht den Bau einer gigantischen Centra-Anlage vor, die 45 Millionen Passagiere befördern kann. Der etwa 40 Kilometer von Warschau entfernte Flughafen soll die Staus in der polnischen Hauptstadt entlasten und die Kapazität erhöhen.
Tatsächlich wird das Projekt im Hinblick auf Umweltauswirkungen und Budgeterwägungen kritisiert. Die Aufgabe, Polen dabei zu helfen, sich von den Folgen zu erholen, ist keine leichte Aufgabe. Befürworter erwähnen jedoch, dass der Central Airport im Erfolgsfall einer der größten Drehkreuze Europas sein wird, wenn er im Jahr 2027 voll funktionsfähig ist.
Die Vision umfasst die Anbindung der Hochgeschwindigkeitsschiene, um eine Interkonnektivität als multimodale Lösung zu erreichen. Angesichts der günstigen geografischen Lage Polens als Luftverkehrsknotenpunkt zwischen Ost und West könnte das Vorzeigeprojekt die internationale Anbindung des Landes erheblich verbessern. Allerdings hängt seine Leistung vom politischen Willen und genialen privaten Allianzen ab, um die innovativen Ziele vollständig zu verwirklichen.
Noida Internationaler Flughafen | India
Der Abschluss der zehn größten Flughafenprojekte liegt in Indien Noida Internationaler Flughafen befindet sich im Bau im Bundesstaat Uttar Pradesh außerhalb der Landeshauptstadtregion Delhi.
In der ersten Phase erhält der brandneue Hub eine Anfangsinvestition von 4 Milliarden US-Dollar und soll 2024 mit einer Kapazität von über 12 Millionen Passagieren pro Jahr eröffnet werden. Zukünftige Modernisierungen in späteren Phasen werden die Kapazität um 75 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhen und ihn zum größten Flughafen Indiens in Noida machen.
Da sich die stark überlastete Luftfahrtindustrie des Landes nach der Pandemie erholt, loben die Verfechter und Förderer von Noida International ihre Fähigkeit. Kritik an der mangelnden Verkehrsanbindung wurde jedoch auch wegen der Abgelegenheit des Flughafens geäußert. Die fehlende Finanzierung führt angesichts des wirtschaftlichen Umfelds auch zu Glaubwürdigkeitsproblemen. Die indische Regierung von Premierminister Modi zeigt jedoch, dass Noida den Aufstieg Indiens zum Moloch im Flugverkehr zementiert. Das vom Flughafen Zürich International durchgeführte Projekt steht für lokale Dynamik und ausländische Kompetenz. Wenn Noida als Edelsteinerweiterung für Indiens überlastetes Flughafennetzwerk erfolgreich ist, könnte es bis Mitte des Jahrhunderts das Reisen für das zweitgrößte Land der Welt revolutionieren.
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