Amtrak ausgewählt Bauunternehmen Wohlsen für sein Unified Operations Center (UOC) Facility Project. Das in Wilmington, Delaware, ansässige Projekt umfasst auch den Bau eines Rechenzentrums. Die Auswahl von Wohlsen für das Projekt folgte einem Beschaffungsprozess, der letztes Jahr begann. Das Gebäude wird im Renaissance Center errichtet und umfasst ein Tier-3-Rechenzentrum, Arbeitsbereiche, Konferenzräume, ein Betriebszentrum sowie die Modernisierung mechanischer und elektrischer Systeme.
„Eines unserer Hauptziele für die Renaissance-Zentrum Mit dem Gebäude soll ein neues Amtrak Unified Operations Center für die Bedienung unseres landesweiten Schienennetzes geschaffen werden, das für mehr Zuverlässigkeit, Effizienz, Sicherheit und Kundenservice sorgen wird“, sagte Gery Williams, Executive Vice President, Service Delivery & Operations bei Amtrak.
„Das neue UOC ist Teil der Transformation von Amtrak von veralteten Systemen und Praktiken zu einem modernen, nachhaltigen Kontrollzentrum, das in der Lage ist, Amtraks langfristige Strategie zur Verdoppelung der Fahrgastzahlen bis 2040 zu unterstützen“, fügte er hinzu.
Projektkosten
Amtrak investiert insgesamt 53 Millionen US-Dollar in die UOC. Es wird auch ein integriertes 24/7-Einsatzzentrum zur Überwachung und Verwaltung nationaler Operationen umfassen. Darüber hinaus wird die Mid-Atlantic Division entsandt, die alle Zugbewegungen entlang des Korridors Washington-Philadelphia-Harrisburg abdeckt.
Bauzeitplan
Wohlsen Construction schätzt, dass der Bau der Amtrak UOC-Anlage und des Rechenzentrums bis 2027 abgeschlossen sein wird. Die Anlage im Renaissance Center erstreckt sich über eine Fläche von 164,789 m². Der Teil davon, der einem Rechenzentrum gewidmet ist, wurde nicht geteilt. Die Räumlichkeiten wurden im Mai 15,309 für 2020 Mio. US-Dollar erworben, nachdem es am Standort des aktuellen NOC von Amtrak zu „mehreren Überschwemmungen“ kam und die anhaltenden Auswirkungen des Klimawandels die Dringlichkeit der Migration erhöht haben. Die Planungen für den Umzug laufen seit Dezember 41.1.
Das neue Gebäude wird auch das Nationale Kommunikationszentrum der Amtrak-Polizei und die Amtrak-Testküche mit zugehörigen Büros beherbergen. Darüber hinaus wird es den Umzug von Digital Technology-Mitarbeitern aus ihren derzeitigen temporären Büroräumen am Bahnhof Wilmington beinhalten.
Projekthürden
Verzögerungen im Prozess wurden durch den ursprünglichen Geschäftsfall verursacht, einschließlich „wichtiger Annahmen, die nicht validiert oder korrekt waren“, so das Amtrak Office of Inspector General.
Zu diesen Annahmen gehörte, dass das Gebäude gekauft wurde, bevor validiert wurde, dass es den Programmanforderungen gerecht wird. Der Umfang des Projekts wurde dadurch reduziert. Im Mai 2021 gab Amtrak bekannt, dass in der neuen Einrichtung nur 40 Disponenten von außerhalb Wilmingtons untergebracht werden sollen. Eine Reduzierung gegenüber den ursprünglichen Plänen von 250. Etwa 25 bis 35 IT-Stellen werden an den neuen Standort verlagert.
Japans größtes Rechenzentrum
In der Welt der Rechenzentren wurde diese Woche die erste Phase von Japans größtem Rechenzentrum abgeschlossen. Durchgeführt von Lendlease und Princeton Digital Group (PDG) befindet sich die erste Phase des 96 MW TY1 30 Kilometer nördlich des Zentrums von Tokio in Saitama City. Der TY1-Campus wird 60,000 Quadratmeter umfassen.
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