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Chicago 1549 N Fremont, gemischt genutzte Siedlung genehmigt

Das gemischt genutzte Projekt in der 1549 N Fremont Street in der Near North Side hat vom Stadtrat von Chicago grünes Licht erhalten. Das kleine Gebäude wird an einem Standort stehen, der einst als Aloft Hotel gedacht war. Das Grundstück liegt auf einem unbebauten Grundstück, das von einem Toyota-Händler flankiert wird, südöstlich der Kreuzung mit der W North Avenue.

Der Bauträger des Gebäudes ist City Pads Chicago. Sie arbeiten zusammen mit NORR Architekten auf dem Turm, nachdem wir Anfang des Jahres die Genehmigung der Plankommission erhalten hatten.

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Bei der letzten Genehmigungsrunde wurden geringfügige Änderungen am Design vorgenommen. Diese befanden sich größtenteils an der Stelle der Parkhauseinfahrt. Dies liegt daran, dass die Nutzung der Seitengasse verboten war. Dadurch führt eine bescheidene Einfahrt in Fremont nun zu einem Parkhaus für 29 Fahrzeuge.

Darüber hinaus gibt es Platz für 132 Fahrräder, eine Wohnlobby und eine 8,000 Quadratmeter große Einzelhandelsfläche. Dieser nimmt den Großteil der Straßenfront ein. Das gesamte Grundstück wird von diesem Untergeschoss eingenommen, das mit dunkelgrauem Mauerwerk verkleidet wird und über Schaufenster mit schwarzen Rahmen verfügt.

Details zum Projekt Chicago 1549 N Fremont

Das Fundament wird von vier Etagen Wohnraum in U-Form gekrönt. Dadurch entsteht ein zentraler Dachhof mit insgesamt fünf Stockwerken und einer Höhe von 75 Fuß. Es entstehen 132 Wohneinheiten.

Sie werden aus 112 Studios, 12 Ein-Schlafzimmer- und 8 Zwei-Schlafzimmer-Grundrissen bestehen, die auf die „fehlende Mitte“ ausgerichtet sind. Für Personen, die bis zu 140 Prozent des AMI oder etwa 100,000 US-Dollar für Einzelpersonen erwirtschaften, gelten nur 26 davon als erschwinglich für diejenigen, die 60 Prozent des AMI oder weniger verdienen.

Nur ein kleiner Teil der Einheiten wird über einen privaten Außenbereich verfügen. Alle Mieter haben jedoch Zugang zum gartengefüllten zentralen Innenhof und zur Dachterrasse des Gebäudes. Die oberen Ebenen werden mit mehrfarbigen beigen Faserzementplatten mit vertikalen Schlitzen und leicht zurückgesetzten Fenstern verkleidet. Das 40-Millionen-Dollar-Projekt kann nun nach Erhalt der endgültigen erforderlichen Genehmigungen in Richtung Genehmigungen voranschreiten, obwohl noch kein voraussichtlicher Beginn der Arbeiten bekannt gegeben wurde.

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