Der Bau der Interstate 270 als Ersatz für die Chain of Rocks Bridge über den Mississippi hat begonnen. Das Projekt zielt darauf ab, Doppelbrücken zu errichten, um den Güterverkehr zu verbessern.
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Die heutige Brücke über den Fluss wurde 1966 gebaut. Sie verfügt über zwei Fahrspuren in jede Richtung und schmale, einen Fuß hohe Seitenstreifen, die ein Sicherheitsrisiko für Einsatzfahrzeuge und Ersthelfer darstellen. Die Brücke befördert täglich 51,000 Autos. 20 % dieser Fahrzeuge sind Lkw und müssen aufgrund ihres Alters häufig gewartet und repariert werden.
Implementierung des Projekts
Zwei Bauwerke werden die Brücke im Rahmen der 496.2 Millionen US-Dollar teuren Verbindung durch breitere Schultern ersetzen IDOT-MoDOT Projekt. Dies ermöglicht den endgültigen Ausbau der I-270 auf drei Fahrspuren in jede Richtung. Direkt westlich der Brücke wird ein Begleitprojekt des Missouri Department of Transportation im Wert von 35.4 Millionen US-Dollar den Riverview Drive-Verkehrsknotenpunkt wieder aufbauen.
Missouri und Illinois koordinieren außerdem langfristige Vorschläge zur Schaffung einer dritten Fahrspur in jede Richtung auf der I-270, die bis nach Illinois 157 reicht. Rebuild Illinois stellte 75 Millionen US-Dollar für IDOTs aktuelles mehrjähriges Modernisierungsprogramm für eine neue Fahrspur zwischen dem Fluss und der I-3 bereit östlich der St. Thomas Road, ein Projekt, das auch den Umbau der Kreuzung Illinois XNUMX umfasst.
Kommentare zur Interstate 270-Brücke über den Mississippi
„Dies ist eine Investition nicht nur für die Region Metro East, sondern für das ganze Land. Bei einer Zeremonie zum Auftakt des Projekts bemerkte der Gouverneur von Illinois, JB Pritzker: „Dieser große Güterverkehrskorridor verbindet unsere Häfen und Eisenbahnen und ist für die Aufrechterhaltung einer stabilen Lieferkette für Illinoiser, Missourianer und alle Amerikaner gleichermaßen unerlässlich.“
„Die I-270-Chain-of-Rocks-Brücke symbolisiert die hervorragende Zusammenarbeit zwischen Illinois und Missouri bei der Investition in diesen wichtigen Güterverkehrskorridor, der die I-270 mit der I-70 verbindet.“ Darüber hinaus wird die I-70 laut Gouverneur Mike Parson im gesamten Bundesstaat historische Modernisierungen erhalten.
