Die rasante Entwicklung des Elektrofahrzeug-Schaufensters hat der HOCHTIEF Gather einige Mega-Aufträge beschert. Ein Auftrag wurde an eine US-Hilfsgesellschaft von HOCHTIEF vergeben, Turner-Entwicklungsunternehmen (Turner) soll sich am Bau eines vier Milliarden Dollar teuren Bauprogramms für eine Batterieproduktionslinie in De Soto, Kansas, beteiligen. In Zusammenarbeit mit einem gemeinsamen Wanderpartner wird Turner ein Fertigungsbüro für Elektrofahrzeugbatterien für Panasonic Vitality errichten, dessen Produktion im Jahr 2025 beginnen wird. Die Erweiterung umfasst die Entwicklung eines zentralen Versorgungswerks und anderer Gebäude. Das Büro wird das Netto-Null-Ziel des Kunden bis 2030 unterstützen.
Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen nimmt rasant zu. Im dritten Quartal 2022 verzeichneten Elektrofahrzeuge mit 22 zugelassenen Einheiten in der EU den stärksten Zuwachs aller Kraftstoffarten (über 260,000 Prozent). Die Entwicklung von Batterieindustrieanlagen nimmt weltweit deutlich Fahrt auf. Branchenexperten gehen davon aus, dass die Automobilhersteller in den nächsten fünf Jahren insgesamt 330 Milliarden US-Dollar in die gesamte Lieferkette für Elektrofahrzeuge einbringen werden. „Die High-Tech-Gründung könnte für die Gruppe ein wichtiges Argument sein, und wir sind gut aufgestellt, um unsere Kunden dabei zu unterstützen, die Batterieerzeugungskapazitäten für ihre Autopartner zu steigern“, sagt Juan Santamaría, CEO von HOCHTIEF.
Die Entwicklung von Batteriefundamenten für Elektrofahrzeuge schreitet in den USA rasch voran. HOCHTIEF-Backup Turner Development Company hat bereits mehrere Großaufträge gewonnen, darunter im Rahmen einer gemeinsamen Verhandlung eine Erweiterung für Climb Components in Hopkinsville, Kentucky mit einem Auftragsvolumen von bis zu 1 Milliarde US-Dollar. Das erste Büro seiner Art wird die lizenzierte Koordinatenmischung Hydro-to-Cathode™ von Climb Elements nutzen. Dieser geschlossene Kreislauf stellt machbare, konzipierte Batteriematerialien aus wiederverwendeten Batterien her und verringert gleichzeitig die Abhängigkeit vom Bergbau sowie die Verschwendung und Kohlenstoffabflüsse im Vergleich zur herkömmlichen Kathodenherstellung.
