Kürzlich wurde ein Vertrag für den Ausbau der U-Bahn-Linie 1 Cluj-Napoca in Siebenbürgen, Rumänien, unterzeichnet. Der Vertrag wurde zwischen dem in Frankreich ansässigen Unternehmen Alstom und dem Rathaus von Cluj-Napoca in Rumänien unterzeichnet.
Dieses schlüsselfertige Projekt hat einen Wert von 1.8 Milliarden Euro. Dabei handelt es sich um eine Partnerschaft zwischen Alstom, Gülermak, und Arcada. Alstom beteiligt sich mit rund 400 Millionen Euro an den Gesamtkosten. Darüber hinaus wird Alstom für verschiedene Aspekte des Projekts verantwortlich sein. Dazu gehören Systemintegration, Signalisierung und Kommunikation, Stromversorgung und Gleisbau, Bahnsteigtüren, Sicherheits- und Kontrollzentrum.
Sie werden außerdem bewährte Cybersicherheitsmaßnahmen im gesamten U-Bahn-System implementieren. Durch den Einsatz der zuverlässigen und leistungsstarken CBTC-Signalisierungslösung namens Urbalis wird Alstom erstmals in Rumänien die kommunikationsbasierte Zugsteuerungstechnologie (CBTC) einführen und damit den höchsten Automatisierungsgrad, bekannt als Grade of Automation 4 (GoA4), ermöglichen .
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Laut Alstom können autonome Eisenbahnen die Passagierkapazität um rund 30 % steigern und den Energieverbrauch um 45 % senken. Gian Luca Erbacci, Präsident von Alstom Europe, brachte seinen Stolz über die Beteiligung von Alstom am U-Bahn-Projekt Cluj-Napoca zum Ausdruck. Er betonte damit den erheblichen Einfluss, den es auf die Transformation der Mobilität in Rumänien hat.
Erbacci betonte die langjährige Präsenz und Expertise von Alstom im Land und beschrieb das Projekt als ein ehrgeiziges und innovatives Infrastrukturvorhaben, das Alstoms Führungsrolle bei nachhaltiger städtischer Mobilität unter Beweis stelle.
Alstoms Beitrag zur Transformation der Mobilität in Siebenbürgen durch die Metrolinie 1 Cluj-Napoca
Alstom hat bereits zuvor seinen Glauben an die Zukunft automatisierter Bahnsysteme zum Ausdruck gebracht. Dies basiert auf der umfangreichen Erfahrung mit über 50 autonomen Betriebssystemen seit den 1970er Jahren. Das Unternehmen hat autonome Lösungen erfolgreich in verschiedenen europäischen Ländern implementiert, darunter auch in Frankreich, wo es von der Métropole Aix-Marseille-Provence einen Auftrag über 430 Millionen Euro für die Sanierung und Automatisierung der Metro von Marseille erhielt.
Die Finanzierung der ersten Phase des Projekts der Metrolinie 1 Cluj-Napoca wird in vier Jahren abgeschlossen sein. Somit wird es etwas mehr als 9 Kilometer mit neun Haltestellen und einem oberirdischen Depot zurücklegen, die durch Rumäniens Nationalen Wiederherstellungs- und Resilienzplan (NRRP) bereitgestellt werden.
Daher sieht Alstom dies als eine spannende Chance für Innovationen auf dem rumänischen Markt. Dies geschieht durch die Einführung eines fahrerlosen U-Bahn-Systems und stützt sich dabei auf umfangreiche internationale Erfahrungen aus ähnlichen Pionierprojekten.
