Debris Flow Shelter wird als Lösung für „Rest and Be Thankful“-Straßenherausforderungen in Schottland bevorzugt

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Transport for Scotland hat angekündigt, dass der Bau eines Murgangschutzes, eines Tunnels mit einer offenen Seite, die bevorzugte Option ist, um die anhaltenden Herausforderungen zu bewältigen, mit denen der Straßenabschnitt „Rest and Be Thankful“ in Argyll und Bute konfrontiert ist. Nach der Entwurfs- und Bewertungsarbeit für fünf Optionen im Glen Croe Valley wurde ein Online-Konsultationsprozess eingeleitet, um öffentliche Meinungen zur bevorzugten Route einzuholen.

Ziel der vorgeschlagenen Murgangschutzhütten ist es, die Straße und ihre Nutzer vor herabfallenden Steinen und Geröll zu schützen. Die Kosten werden auf 470 Millionen Pfund geschätzt. Die Online-Ausstellung bietet der Öffentlichkeit die Möglichkeit, die Pläne zu besichtigen. Sie können auch ihre Kommentare zur bevorzugten Routenoption abgeben.

Schottlands Verkehrsminister Kevin Stewart brachte das Engagement der Regierung zum Ausdruck. Der Umzug wird eine langfristige Lösung für die Erdrutschgefahr an der A83 Rest and Be Thankful finden. Die Ermittlung der bevorzugten Routenoption im Glen Croe Valley stellt einen wichtigen Meilenstein bei der Lösung dieses seit langem bestehenden Problems dar. Der geplante Murgangschutz soll die Straße vor künftigen Erdrutschen schützen.

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Debris Flow Shelter: Fortschritte auf dem Weg zu lang- und mittelfristigen Lösungen für die Herausforderungen von Rest and Be Thankful im Straßenverkehr

Die folgenden Schritte umfassen die Beschleunigung der Entwicklung der Vorschläge. Dazu gehören auch die Durchführung detaillierter Bewertungen der bevorzugten Option, die Erstellung einer Umweltverträglichkeitsprüfung, die Ausarbeitung von Straßenverkehrsordnungen und die Ausarbeitung von Zwangskaufaufträgen. Gleichzeitig werden Anstrengungen unternommen, um die Widerstandsfähigkeit der temporären Umleitungsstrecke entlang der bestehenden Alten Heerstraße zu erhöhen. Die Straße wurde Ende letzten Jahres als bevorzugte Routenlösung identifiziert.

Die Umsetzung der mittelfristigen Lösung wird noch in diesem Jahr beginnen. Die Arbeiten beginnen mit der Neutrassierung des südlichen Streckenendes. Ziel dieser Maßnahme ist es, die Widerstandsfähigkeit der temporären Umleitungsstrecke zu erhöhen, indem die Wahrscheinlichkeit von Sperrungen aufgrund von Überschwemmungen verringert wird. Es wird auch als wertvolle Zwischenmaßnahme dienen, während die langfristige Lösung voranschreitet. Dies erhöht die Sicherheit für Anwohner und Verkehrsteilnehmer bei widrigen Wetterbedingungen.

Angesichts der Bevorzugung eines Murgangschutzes und der laufenden Bemühungen, die Widerstandsfähigkeit der temporären Umleitungsroute zu verbessern, Transport für Schottland setzt sich für die Bewältigung der Herausforderungen ein, mit denen der Rest and Be Thankful-Weg konfrontiert ist. Dieses Multimillionen-Pfund-Projekt zielt darauf ab, eine nachhaltige und robuste regionale Lösung bereitzustellen. Dies geschieht durch die Priorisierung der Sicherheit und des Wohlbefindens der Verkehrsteilnehmer.