Eine der bedeutendsten Infrastrukturen Ägyptens, das Greater Cairo Monorail-Projekt, schreitet seiner Fertigstellung entgegen. Das Projekt ist derzeit zu 90 Prozent abgeschlossen und vieles ist bereits erledigt. Ägyptens Nationale Behörde für Tunnel (NAT) ist das Unternehmen, das für die Überwachung und den Bau des Projekts verantwortlich ist. Der Umfang des Projekts ist mit 4.5 Milliarden US-Dollar veranschlagt und umfasst zwei Hauptstrecken als Bauumfang. Dazu gehört eine 43 Kilometer lange Strecke von der 6. Oktober-Stadt nach Gizeh. Dazu gehört auch eine 54 Kilometer lange Linie, die Ostkairo mit der neuen Verwaltungshauptstadt verbindet. Der Die Greater Cairo Monorail ist für die Beförderung von 45,000 Passagieren pro Stunde in jede Richtung ausgelegt. Der Entwurf und der Bau des Projekts wurden 2019 ausgezeichnet. Zu den Unternehmen gehörte ein Konsortium aus Orascom Construction, Kanadas Bombardier und Frances Alstom. Beteiligt waren auch ägyptische Unternehmen wie Arab Contractors; Für den Start des Projekts erhielt das Konsortium 4.16 Milliarden US-Dollar.
Ziel des Projekts ist die Verbesserung des Verkehrsnetzes Kairos durch die Verbindung zweier Großstädte. Dazu gehört die Verbindung des alten Stadtzentrums mit der neuen Verwaltungshauptstadt. Der Bau der Greater Cairo Monorail wurde aufgrund globaler Störungen erheblich verzögert. Die Auswirkungen von COVID-19 sind im Projekt aufgrund von Lieferkettenunterbrechungen im Berichtszeitraum immer noch spürbar. Der Zeitraum verursachte auch erhebliche Schwankungen bei den Rohstoffpreisen und hat immer noch Auswirkungen auf das Projekt. Weitere Faktoren, die zum Stillstand des Projekts beigetragen haben, sind Russland und der Krieg in der Ukraine. Der Konflikt wirkte sich zusätzlich auf die Logistik und Lieferkette der benötigten Baumaterialien aus. NAT arbeitet aktiv daran, auch in Zukunft einen reibungslosen Bauablauf zu gewährleisten.
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Über 90 Prozent der Arbeiten am Greater Cairo Monorail Project wurden durchgeführt Abgeschlossen.
Über 90 Prozent der Ingenieurarbeiten für das Greater Cairo Monorail Project sind bereits abgeschlossen. Der Schwerpunkt verlagert sich nun auf die Ost-Nil-Linie (EoN), wo 75 Prozent der Bauarbeiten abgeschlossen sind. Der Bau des Leitbalkens ist fast abgeschlossen, da der Bahnhofsbau derzeit zu 45 Prozent abgeschlossen ist. Mit der Durchführung statischer Tests an den Zügen im EoN-Depot wurde bereits begonnen. Der Umfang umfasst auch die Installation von Signal- und Kommunikationsgeräten, mit der in mehreren Bahnhöfen begonnen wurde. Der Bau umfasst auch die Fertigstellung der West of Nile (WoN)-Linie. Es wird eine Gesamtfertigstellung von 52 Prozent gemeldet. Probleme beim Landerwerb sind die größten Herausforderungen, die das Projekt erheblich verlangsamen. Das Kundenunternehmen hat eine schnelle Lösung des Problems versprochen. Nach ihrer Fertigstellung wird die Greater Cairo Monorail den Transport in ganz Ägypten erheblich verbessern.
