Im Folgenden finden Sie eine Beschreibung der fünf verkehrsreichsten Häfen der Welt, die sich voneinander unterscheiden.
Es wäre interessant festzustellen, dass sich die wichtigsten Hafenanlagen in Asien befinden, wenn man den Kontinent als Vermittler zwischen den europäischen und nahöstlichen Häfen versteht, gerade wenn es um die entscheidenden Seehandelsrouten geht
1. Hafen von Shanghai
Trotz der Tatsache, dass im Jahr 2010 die Häfen von Shanghai Der Hafen von Shanghai wurde von Singapur überholt und nimmt seitdem die Spitzenposition als geschäftigster Hafen der Welt ein. Seitdem hat er einen atemberaubenden Wachstumspfad eingeschlagen.
Der Hafen von Shanghai hat im Jahr 43 mehr als 2019 Millionen TEU Container umgeschlagen und ist damit der verkehrsreichste Hafen der Welt.
Der Hafen von Shanghai ist ein wichtiges Tor, über das China Handel treibt und über den Handel mit der Welt verhandelt.
Es liegt im Herzen des Jangtse-Deltas, der Bastion des Wirtschaftsriesen China.
Der Hafen verfügt über 200 Liegeplätze und ist mit den neuesten Maschinen und Geräten ausgestattet, um riesige Schiffe und Fracht sicher aufzunehmen.
Rund drei Jahrzehnte später hat der Hafen von Shanghai dank seiner hervorragenden Lage und seiner hochmodernen Einrichtungen seinen Status als Drehscheibe des weltweiten Handels und Handels bewahrt und sogar gestärkt.
Zum Shanghai Port gehört außerdem der Shanghai Yangshan Deep Water Port, der größte automatisierte Containerhafen der Welt.
2. Hafen von Singapur, Singapur
Von 2005 bis 2010 war Singapur der überfüllteste Hafen der Welt, bis der Hafen von Shanghai in Betrieb genommen wurde.
Mit über 130,000 Schiffen, die den Hafen jährlich anlaufen, dient der Hafen von Singapur heute als Verbindung zu über 600 Häfen in 123 Ländern auf sechs Kontinenten.
Außerdem ist es der größte Umschlaghafen der Welt, in dem mehr als 20 aller Schiffscontainer abgefertigt werden.
Der Hafen, der Asien, Europa und Amerika verbindet, verfügt über 200 Liegeplätze und liegt zudem an einem strategisch günstigen Ort.
Da der Hafen von Singapur Ausgestattet mit einer fortschrittlichen Logistik- und Transportinfrastruktur sowie einer guten Kapazität für den Containerumschlag hat es sich zu einem Zentrum des internationalen Handels entwickelt.
3. Hafen von Shenzhen
Shenzhen Hafen gilt als zweitgrößter Hafen Chinas und drittgrößter Hafen der Welt.
Unter diesem Namen gibt es mehrere Häfen in und um die Gegend, darunter Yantian, Chiwan, Dachan Bay und Shekou.
Aufgrund der technischen Fähigkeiten in der Region haben zahlreiche Technologieunternehmen wie Huawei, Tencent und SenseTime Büros im Silicon Valley eröffnet.
Als weltweit führendes Technologiezentrum ist Shenzhen, auch bekannt als Chinas Silicon Valley, derzeit daran beteiligt.
Der Hafen von Shenzhen war Zeuge bedeutender Handels- und Containerbewegungen, die auf die industriellen Aktivitäten und Investitionen in der Stadt zurückzuführen sind.
Aufgrund dieses unaufhörlichen Anstiegs überholte der Hafen 2013.4 den benachbarten Hafen von Hongkong und belegte den dritten Platz.XNUMX.
4. Hafen von Ningbo-Zhoushan in China.
Das Hafen von Ningbo-Zhoushan entstand 2006 durch die frühere Zusammenlegung der Häfen von Ningbo und Zhoushan, die einst getrennte Organisationen waren, und wurde zum viertgrößten Hafen der Welt.
Der Hafen Ningbo-Zhoushan ist ein starkes Tor für den regionalen Handel und Gewerbe.
Es liegt in der Meerenge an der Ostküste Chinas, am nächsten an der Mündung des Jangtsekiang.
Die Anlage verfügt über mehr als 400 Liegeplätze und ist ein bekanntes Zentrum fortschrittlicher Infrastruktur mit modernster Terminalausrüstung und Containerlagerräumen.5.
5. Hafen von Guangzhou, China.
Das Hafen von Guangzhou– gelegen in der südwestlichen Provinz Guangdong und verkehrsgünstig in der Nähe von Hongkong – ist ein wichtiges Tor für Handel und Wirtschaftstätigkeit in ganz Südchina.
Mit einem Umschlag von rekordverdächtigen 21.87 Millionen TEU ist der Hafen von Guangzhou nach seinem Betrieb im Jahr 2018 der zweitgrößte Hafen der Welt.
Die vom Hafen im Jahr 2017 umgeschlagene Ladung liegt um 7.4 % unter der Menge, die im Jahr 2020 abgewickelt wurde.
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